12月6日-11日第19届长沙国际车展火热举行。三一专属2000㎡户外展区，共展出10台三一新能源代表车型，作为长沙本土商用车领先品牌，拥有“世界级”的研发实力，首次亮相，即成焦点！
此次展出的“世界纪录车型”魔塔1165、“销冠车型”江山EV550-350kWh、江山电动轻卡等标杆车型，吸引全国各地客户、国际友人、网红模特前来看车打卡。
今天重点剖析“销冠车型”江山EV550-350kWh。该车型今年获评行业第一长运营里程新能源牵引车。
其实，2021年11月起，江山EV550-350kWh正式销往唐山市场，首批交付的车辆历经两个北方寒冬考验，单车累计运营里程陆续超过30万公里，是全国、全行业累计单车运营里程最长的电动牵引车。
其中2022年1月出厂的一台江山EV550-350kWh就在今年12月1日跑出累计30万公里单车里程。意味着，这台车在运营1年10个月就已累计行驶超30万公里，属行业第一长运营里程新能源牵引车纪录保持者！
三一电动重卡江山EV550提供282kWh、350kWh、423kWh三种电量可选，为何独独350kWh电量在三一售出车型中占比超70%，成为用户首选？成为销冠和行业“爆款”呢？
电动重卡一般用于场内到短、短距离货物运输，350电量江山EV550标载续航超200km，比282电量160km续航更长，适用场景更多；较423电量的245km续航差距不大，不产生剩余运力。
江山EV550-350kWh完美适配现阶段钢铁、煤炭、港口、砂石等各类倒短运输场景，充电一次，基本可全勤开展一天运输业务。350电量江山EV550场景匹配度极佳、整车性价比更高。
特别是单程运距≤200km、限高<3.8米的钢铁、煤炭、港口、砂石等各类倒短运输场景，百公里能耗低于160kWh的江山EV550-350kWh，更受用户青睐。
销冠车型江山EV550-350kWh，采用高效大功率永磁同步电机，峰值功率405kW，峰值扭矩2400N·m，动力强加速快，适应-30低温及50℃高温工况环境。
等效300万公里全工况试验，路况、载荷、环境适应性更高，最大爬坡度大于30%，即使在山区崎岖路段司机驾驶也能安心无忧。
整车控制是三一电动重卡EV550三大核心技术之一，涵盖OTA远程升级、高精度载荷识别、解耦制动能量回收、多挡位滑行能量回收等关键技术。
省道续航里程实测，配备350kWh的江山EV550，回收电能比同类产品多回收40度电， 按照每天标载运营420km（省道运营3趟）计算，完成运输时，每台江山EV550每年可为用户节省42000度电，节省运营费用4万多元，经济效益相当可观。
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