12月29日,由院士专家和科技新闻工作者担任评委、湖南省科技新闻学会组织评选的2023年“湖南十大科技新闻”在长沙揭晓,铁建重工独中两元。“全球最大直径盾构机主轴承在长沙下线”“全球首台可变径斜井岩石隧道掘进机‘天岳号’始发”和“籼型杂交水稻研究成功50周年”“长沙全力打造全球研发中心城市”“湖南半导体技术攻关取得突破,研制装备实现国产化”等重磅新闻一同入选。
2023年“湖南十大科技新闻”截图
铁建重工,赞866
全球最大直径盾构机主轴承
在长沙下线
10月12日,由铁建重工自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙下线,这是迄今全球直径最大、单体最重、承载最高的整体式盾构机主轴承。
消息一经发布,“央视连续报道超12次”“百余家主流媒体全平台联动”“微博热搜第3位”“B站全站热门”……#铁建重工自主研制的全球最大直径盾构机主轴承#话题热度持续攀升。
这套主轴承可用于驱动18米超大直径盾构机,产品重达62吨,三层楼高,能够承受超万吨级载荷;在直径8米多的滚道平面内,平面度小于20微米,制造难度不亚于在米粒上雕花。
它的成功研制,标志着国产超大直径主轴承研制及产业化能力跻身世界领先水平,意味着盾构机主轴承取得全面国产化,实现了国产盾构机主轴承从中小直径到超大直径型谱的全覆盖。
据悉,盾构机主轴承被列入制约我国工业发展的35项“卡脖子”关键技术,是盾构机全产业链自主化的“最后一环”。随着8.61米国产超大直径盾构机主轴承顺利下线,铁建重工彻底攻克并自主掌握了盾构机主轴承全系列产品从设计、材料到制造、试验全过程关键核心技术,使国产盾构机有了全系列的中国“心”。
全球首台可变径斜井
岩石隧道掘进机“天岳号”始发
8月15日,由铁建重工自主研制可实现50°超大倾角连续爬坡、6.5米至8米可变径开挖的全球首台可变径斜井岩石隧道掘进机“天岳号”始发,填补了世界超大坡度两级斜井引水隧道全断面机械化施工空白。
据了解,“天岳号”总长87米、总重约900吨,首创了无导台始发、50度大倾角由下往上爬行掘进方式,在中平洞实现6.5至8米变径,最终从上平洞驶出,可以实现两级引水斜井平洞、斜井全断面连续开挖、初支一次成型。
针对项目施工难题,“天岳号”研发团队历时5年攻关,开创性地提出大坡度复合防溜系统,首次攻克了50米半径超小竖曲线转弯、大断面刀盘及盾体大范围变径、无导台始发、复杂工序连续出渣等8项行业技术难题,开展出渣、支护、维保及物料运输等10项创新型试验,使设备能高效实现平洞、斜井连续掘进,极大增强了设备对复杂地下洞室群的适用性。
党旗所指,就是心之所向;党建引领,即是行之所往。当下,铁建重工大力推进党建+战略深入实施,创新党建融入生产经营的体制机制。
4月13日,为期一周的德国慕尼黑宝马展落下帷幕,铁建重工在此次全球最大的国际工程机械、建材机械、矿山机械、工程车辆及建筑设备博览会上。
4月14日,铁建重工党委举行深入贯彻中央八项规定精神学习教育读书班暨2025年第5次党委理论学习中心组(扩大)学习会议,原原本本学习领悟习。
近日,由铁建重工自主研发的岩石隧道掘进机(TBM)自动巡航系统,在北山实验室工程北山1号成功应用。
4月9日,在长江入海口的南通海门,由铁建重工、中铁十四局和铁四院共同打造的我国自主研制最大直径盾构机江海号始发掘进,标志着目前世界最。
近日,由铁建重工自主研制的土压平衡盾构机在波兰利马诺瓦-克莱恰尼(Limanowa-Kleczany)隧道项目始发,标志着铁建重工首台出口波兰市场的。
会议现场4月7日,铁建重工召开人力资源系列制度讲解宣贯会,宣布基于丛林法则的人力资源管理体系做出重要修订。
4月7日,2025年德国慕尼黑国际工程机械、建材机械、矿山机械、工程车辆及建筑设备博览会(bauma 2025)开幕,铁建重工携高端装备制造与服。
在迈向世界一流现代化高端装备制造与服务整体解决方案提供商的新征程中,铁建重工服务人员身穿红色工装,走遍全球各个项目,践行着产品全生。