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江山SE系列车型即将量产!三一重卡重新定义新能源重卡2.0时代

2024-03-08 08:42:08

千呼万唤,江山SE全系车型即将全面量产!三一重卡正式率先进入电动化2.0新时代,今天全面揭秘SE系列车型的 “三项技术创新”+“五大行业领先”,透过远超行业预期的产品力,一窥三一重卡深耕倒短细分市场、突破中长途蓝海市场的硬实力。

三项自主研发

PART 01自主研发江山SE驾驶室平台

基于新能源商用车场景需求,三一重卡正向开发的数字化、电动化智慧驾乘平台,以充换一体、智慧运营、全新造型、集成控制、驾乘体验升级为核心,带来更轻量、更环保、更舒适的电动化2.0产品

全系标配LED灯光系统,行业首个引入顶置聚光灯,夜间行车或24h运输更安全

V型前面罩+U型贯穿式LED灯带,极具科技感

低风阻设计能耗更低,顶部降低300mm,减重50kg;离地间隙提高110mm,通过性更好

PART 02自主研发行业首款MTB“魔塔电池”

采用MTB技术的“魔塔”电池,是一款集成式无标准箱动力电池,也是三一重卡在三电技术领域的又一首创性成果,已申请十余项,属目前行业轻量化电量王者。创新之处在于打破标准箱电池与钢制框架结构的组合方式,开创性地将虚拟电池模组直接集成为大电量电池总成的车规级MTB技术

体积小,电量大:较一代电池小48%,电量282/350/423升至291/388/437

重量轻,充电快:较一代电池自重降138-230kg,双枪快充时间缩短10-20分钟

寿命长,更保温:电池循环寿命提升50%,-25℃环温下电池从25℃ 降低到0℃需13h,是常规电池的3倍

能耗低,多档回收:多档能量回收率高达36%,百公里能耗≤165kWh

PART 03自研能量管控技术,回收率高达36%

精细能量控制,实时高精度载荷识别多档能量回收等关键技术,回收率高达36%

自研控制器实现OTA远程升级,为客户提供全生命周期能耗优化免费服务

超低能耗,CHTC工况能耗≤165kWh/100km,相比行业降低10%、加热能耗降30%

五大行业领先PART 01超大扭矩,行业第一

江山SE全系升至2800N.m,峰值功率480kW

行业顶级电驱系统,行业最大扭矩,动力=燃油重卡650大马力

PART 02爬坡能力,行业第一

爬坡能力行业最优,最大爬坡升至30%

重载爬坡0-50km/h加速<20s,0-30km/h加速<10s,10%坡满载车速≥30km/h

PART 03底盘调校,行业第一

行业首个前三后五板簧,板簧升级、承载更强

驱动桥升级至13t,承载能力提升30%

底盘智能升级,底盘增加载重监控,增加续航;驱动桥差速锁智能控制,提升使用寿命

PART 04承载超强,行业第一

底盘承载增强,满足车货总重80t倒短,适应山区、矿山等复杂路况

较竞品标载多拉30t,增收90万元/年

PART 05电量更大,行业第一

437kWh行业量产最大电量换电重卡、最大电量重载车型

565kWh行业最大电量量产车型、行业首款支持城际专线运输的纯电动重卡

江山SE系列车型,让电动重卡从1.0时代的场内倒短,大步跨入2.0时代城际专线运输行列。自2022年发布、2023年上市,到2024年正式量产,中间“消失”的一年多,江山SE系列车型在干什么?卖个关子,3月《新车下线品鉴会》为您揭晓!

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