3月11日,“2024年三一起重机新品发布”随奋斗家颁奖礼同步举行。在宁乡园区,26台设备崭新亮相,眼尖的“奋斗家”们现场找出了不少新变化,表现出了浓厚的兴趣。
350这个配置确实高
市场上这个吨位真正带配重变位的,还是这一个车型,(三一)这个配重变位还是好用些,场地适应性好,起重性能又强。”
无感再生这个太好了,给我们司机省了很多时间
这个国六再生真的太烦人了,特别是我们做包月的工程,很耽误时间,甲方、司机抱怨都很大。这个技术很好,不耽误我们做事,还省油,这个很实在。”
今年的车确实看上去大了很多
这个大臂、底盘是要大一些,特别是大臂,看着就很粗。不同配置,像这个80吨的你们这个中配(Pro)和高配(Max),高配的车长啊、支腿啊都大一些,这个现场对比还是很明显的。”
有这个液控,电控才更好用
之前你们搞的这个电控操作精度是很好,但是有点延时,操作手要点适应的时间,这个液控+电控的组合,既能反应快,又能很容易操作很稳,这个对操作手来说是更友好、帮助他们操作更方便的。”
我主要搞履带吊,最感兴趣的是免空钩标定
来的路上,湖州研究院的领导跟我说履带吊新出了免空钩标定,我们切换工况的时候只要一键,电脑就自己标定完了,这个很好,给我们节约了大量的时间。”
三一的车要开了才知道,不能听别人说
在休息区,几位老板也在互相交流使用产品的心得:“三一的要开了才知道,不能听别人说。那个***听别人说,图便宜买了台***,结果用得不好又来后悔,亏死了。这个买车是要自己去看,去试。”
新驾驶室确实好看,这一排很有气势
对部分客户来说,是第一次看到这么整齐、各个吨位切换新两室的机型。“很好看,很气派,新驾驶室确实好看。”
这个新品电车,很感兴趣
现在油价越来越高,用电就很好,像这个50吨应该是新型的领航者。(节能)这是未来的大趋势,不可避免,一个公司不管怎么样,至少要配个一两台。”
其中,不少客户都是冲着大吨位来的,尤其是900吨全地面,以七桥优势获得不少青睐:“一是这个臂(比800吨)长了12米,主要的还是七桥,七桥转弯半径变小了,你有减这一桥的优势。”
2023年以来,天然气价格持续低位运行,燃气重卡以突出的盈利优势获得终端青睐。中国重汽汕德卡作为国内高端重卡领军品牌。
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