3月19日，由铁建重工、广铁集团和水电七局联合打造的中国电建国内首台超大直径（∅14.33m）泥水平衡盾构机“坪山东二号”在铁建重工长沙第二产业园正式下线。
“坪山东二号”全长约130米，开挖直径14.33米，总重量3800吨。盾构机刀盘涂装山川河流与七辆高铁并进的图案，展现了建设者不畏艰险的豪情壮志与砥砺前行的精神力量。设备出厂后将助力深圳至深汕合作区铁路站前工程SSSG-3标项目淡澳盾构段掘进施工。
据了解，淡澳盾构段隧道长度4630.5米，为单洞双线隧道，最大纵坡28‰。隧道长距离与厦深高铁并行，并下穿淡澳河、当地居民小区等多处建构筑物。期间穿越泥质砂岩、灰岩、砂砾岩、花岗岩地层，其中240米的岩溶发育区、1200米的花岗岩地层以及3处断层，对设备性能提出了更高的要求。
针对项目地质条件复杂、长距离掘进等工程难题，铁建重工研发团队对盾构机进行了多项针对性设计，配装重型复合刀盘、伸缩式主驱动、双重破碎系统，高效物料运输系统和箱涵精调装置，具备箱涵拼装和精调功能，为盾构隧道施工及成型质量控制提供了有力的保障。
据悉，深汕铁路是国家《中长期铁路网规划》“八横八纵”高铁主通道中沿海高速通道的重要组成部分，是完善粤港澳大湾区轨道交通建设的重点工程。深汕铁路建成后，将开启“深圳半小时”“广州40分钟”生活圈，对于深圳增强大湾区核心引擎功能、完善对外铁路通道、沟通沿海高速铁路具有重要的意义。
北京东六环隧道建成通车4月20日凌晨4时，随着信号灯由红转绿，社会车辆从原六环路驶入东六环隧道，由铁建重工、首发集团、中铁十四局联合打。
党旗所指，就是心之所向；党建引领，即是行之所往。当下，铁建重工大力推进党建+战略深入实施，创新党建融入生产经营的体制机制。
4月13日，为期一周的德国慕尼黑宝马展落下帷幕，铁建重工在此次全球最大的国际工程机械、建材机械、矿山机械、工程车辆及建筑设备博览会上。
4月14日，铁建重工党委举行深入贯彻中央八项规定精神学习教育读书班暨2025年第5次党委理论学习中心组（扩大）学习会议，原原本本学习领悟习。
近日，由铁建重工自主研发的岩石隧道掘进机（TBM）自动巡航系统，在北山实验室工程北山1号成功应用。
4月9日，在长江入海口的南通海门，由铁建重工、中铁十四局和铁四院共同打造的我国自主研制最大直径盾构机江海号始发掘进，标志着目前世界最。
近日，由铁建重工自主研制的土压平衡盾构机在波兰利马诺瓦-克莱恰尼（Limanowa-Kleczany）隧道项目始发，标志着铁建重工首台出口波兰市场的。
会议现场4月7日，铁建重工召开人力资源系列制度讲解宣贯会，宣布基于丛林法则的人力资源管理体系做出重要修订。
