人人都知道G2代黑科技多,所以自上市以来,就每天都有人私信小编询问G2各个吨位有什么黑科技,比如标配自动挡,且能上绿牌的25吨混动型号、能带载伸缩的50吨XCT50G5-1,还有具备吊钩防摆功能,让新手也能稳住钩的100吨级神车XCT100G5-1等等中小吨位车都备受关注,广受好评,那夹在中间的80吨车呢?身为G2代80吨级的代表作,XCT80G5-1又岂能平庸?
你们平时都怎么收臂?是不是先收三、四、五节臂,最后再收二节臂?那等你们收完臂,XCT80G5-1的司机已经快到家了......
XCT80G5-1拥有双缸同步回缩技术,二三四五节臂同步回缩,效率一骑绝尘!
标配新一代电液节能控制技术,关于这一技术,下次我们会专门深度剖析,XCT80G5-1搭载这一技术可以让综合作业油耗降低25%以上,一年能省多少油,相信大家都能算出来了吧?
G2代车辆的操控性同样得到全面提升,前几天,全国的上百位老板进厂试车都对G2的操控性赞不绝口,其实这是丝毫不意外的,因为G2车辆拥有全工况精准平顺操控技术,这一技术包含新一代泵阀智能复合控制系统,融合9柱塞马达高精度卷扬、多级压力回转缓冲、电液比例智能伸缩技术,让操控性主观评价提升20%,微动性、平顺性提升30%,整体操控性有多爽,那是谁用谁知道,欢迎大家来厂里试车。
51.5米主臂,全伸臂可吊15吨,高频性能非常能打!潍柴大功率发动机,转场无需板车,携带24吨全配重也能跑50Km/h。光跑的快还不够,G2平台还要驾乘更舒服才行。转向总圈数由6圈降为4.9圈,转向操纵力降低20%,操作更轻便;低速行驶灵活,高速行驶稳定。方向盘自动回正,达到乘用车水平。
徐工最重视的还是安全问题,G1代的坚固耐用就已经有目共睹了,大臂硬、车架硬,高强度钢材等标签早已深入人心!如果我告诉你G2更硬呢?G2标配全寿命结构安全设计技术,变形减小30%!
经过178项极限测试,这就是安全的底气和信心!
颜值也是战斗力的一部分,G2的涂装达到一流水平,可确保两年不褪色,五年不生锈!
怎么样?这样一台安全可靠、操控一流、吊装高效又兼顾颜值的G2代XCT80G5-1,是你的80吨级梦中情车吗?
看完徐工的产品展示,我感到非常震撼。徐工展示的不是一台台孤立的机器,而是一个关于未来矿山的完整生态系统和操作系统。
近日,山东大型风电场迎来关键突破,徐工集团最新研发的千吨级风电旗舰产品——首台XLC15000M(1100吨级)履带起重机正式投入实战,。
夏日午后徐州某闹市街区外立面施工紧锣密鼓进行徐工 C 系列 GKS28 高空作业车让这场 "夹缝中的施工" 变得游刃有余作为蓝牌车型,GKS。
机场物流作为航空运输产业链的关键环节,承载着货物集散、中转、存储等核心功能,其作业环境具有高时效、高强度、多场景的显著特点。
徐工XLC18000M(1300吨级)履带起重机现身内蒙古,投入大批量风机吊装作业,凭借强悍起重能力与智能化优势,为清洁能源建设注入新动能。
责任驱动,使命必达铁链协动,擎援并进今日,徐工应急救援联盟--起重机分队正式成立!这不仅是徐工起重对集团强化应急救援战略的坚定落实,。