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7月5日早上7点刚过,一身工装的许燕妮就出现在广西玉柴机器股份有限公司(以下简称“玉柴”)。从主持车间早会到安排生产任务,身为玉柴制造事业部新品试制车间新品试制装配线线长的她,一到公司就忙个不停。
30年的辛勤付出,让许燕妮从一名普通的发动机装配工成长为特级技师。她已记不清自己装配过多少机器,更记不清自己给多少发动机做过“体检”。经她手的产品,大家都很放心。前不久,许燕妮被评为全国三八红旗手。
自1994年进入玉柴以来,许燕妮就一直奋战在生产一线。靠着一股不服输的劲头,许燕妮在同批入厂的职工中,最早晋升为高级技师。
2018年3月,玉柴启动符合国家第六阶段机动车污染物排放标准(以下简称“国六”)发动机的小批量生产。同年6月,许燕妮被安排负责国六新品发动机的试制装配工作。
“新品试制工作非同一般,每轮装配都可能面临不一样的难题。”许燕妮说,她和团队通力配合,使国六新品发动机质量和性能达到预期标准,为后续批量生产打下坚实基础。
玉柴研发的YCK05H燃氢发动机是我国首台商用车燃氢发动机,于 2021年12月完成点火并稳定运行。2022年初,许燕妮和团队承担起YCK05H燃氢发动机的装配工作。
“2020年‘双碳’目标提出后,汽车发动机行业科研人员努力使产品、装备朝绿色低碳方向发展。公司技术团队在充分了解行业情况后,决定研发YCK05H燃氢发动机,助力实现‘双碳’目标。新品发动机装配工作至关重要。”许燕妮说。
此后,许燕妮带领团队成员对发动机进行全面体检,小到法兰面螺栓,大到增压器,每个小零件她都不放过。她还定下了“日协调”、“周点检”等工作机制,力求尽快推进工作进度。
在许燕妮和团队的努力下,YCK05H燃氢发动机在多轮试制中很少出现问题,并顺利通过可行性验证。
在许燕妮的管理下,玉柴新品试制车间的绩效全面达标,发动机批次通过率提升至92%,试机下机率高达95.5%,生产周期缩短一半以上。凭借过硬的产品质量,玉柴新品上市后得到许多客户的认可。
除了推进新品上市,许燕妮还创建了玉柴女职工创新工作室和许燕妮劳模创新工作室。她带领工作室团队成员进行技术攻关,助推企业创新发展。
“我们不仅优化、改进生产线,还积极探索新技术的应用。”许燕妮说。在工作室中,她带领团队成员深入研究并解决企业在生产过程中遇到的问题。
一次,许燕妮在生产现场发现员工在安装液压油缸端盖U型密封圈时,先用手把密封圈捏变形后,再将其塞进端盖孔内,接着用螺丝刀,以撬、挑、压等方式,把密封圈一点点压入密封槽。
“这样的操作方式,不但容易损坏密封圈,还费时费力。”许燕妮说,她和同事分析后,设计了一款密封圈安装卡钳。使用该卡钳,工人不到1分钟即可完成密封圈安装。
2023年7月,这款卡钳在第二届大国工匠创新交流大会暨大国工匠论坛上亮相,受到很多同行的关注和认可。
近年来,许燕妮劳模创新工作室攻克了多个技术难题。在她的引领下,工作室完成了“高强度轻量化V型机铝合金缸盖开发”等25个创新项目,其中5项成果获国家级奖项。
“ 这些创新成果展现了许燕妮及其团队的强大实力,为玉柴带来了1000多万元的直接经济效益 。”玉柴技师协会、工程技术协会会长寇传富说。
“或许我们的岗位很平凡,每天就是跟一个个小零件‘较劲’,但职责不平凡。我希望带动更多人投身技术创新,为提升产品质量贡献绵薄之力。”许燕妮说。
据悉,玉柴YCS07发动机是玉柴针对载货车市场中普遍存在的动力痛点问题进行迭代升级的全新力作,功率覆盖310~350马力,最大输出扭矩1400N·。
自2014年起,广西企业社会责任年会已成功连续举办十一届,是当前广西区内层次最高、规模最大、影响最广的企业社会责任报告集中发布平台。
会上,广西与越南30家单位和企业签署14项合作协议,涵盖贸易便利化、投资、融资、消费、物流、人力发展等领域。
为了响应国家和地方经济建设与社会发展需要,玉柴基于内燃机制造产业优势,建立了玉柴内燃机智能制造科普基地,依托企业资源和科研优势进行。
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在FUTA集团,双方就进一步提升合作规模达成重要共识,在中国广西和越南胡志明市主要领导的共同见证下,签署了全面战略合作协议。
越南承天顺化省委书记、省人民议会主席、省国会代表团团长黎长流,越南国会经济委员会专职委员丁玉明,以及越南FUTA集团董事会主席阮友论,。