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交付!这台三一干散货码头装卸设备,比门机要强上一倍

2024-08-20 10:25:06
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长久以来,带斗门机一直是港口散料装卸的主力设备。随着码头散料物流迅速发展,船主和码头业主对码头中转速度要求加快,对码头装卸设备的效率要求增强,环保要求也越来越严格,迫使设备制造商向更高效、更环保、更节能的方向研发与生产。

在此背景下, 三一海工研制的160t级抓料机应运而生,并向海外一大型煤炭港口一次交付3台该型号设备。该产品型号为SMHC160,实际整机自重达到175t。

性能强,高可靠

双发动机驱动,单边故障仍能装卸作业;

四套主泵,液压系统排量1500L/min

回转力矩480KN.m,三排滚柱回转轴承,2倍安全系数;

加强型履带、支重轮,可承载260t重量;

铰点部位运用精铸件和锻造件,结构疲劳寿命提升50%

整机动态防倾翻保护,机舱自动环形灭火系统。

好移动,范围广

轨距6米门架履带底盘,可通过火车、自卸车

行走速度2.8Km/h,轻松转场;

360°原地转向,40%极限爬坡,适应力强;

可配置26米或35米臂架组合;

最大作业幅度36m,高度38m,深度16m

岸边作业满足7万吨船型要求。

回转快,效率高

90°回转作业循环时间低至30s;

24m幅度载荷能力大于13t;

平均作业效率800t/h,超出MQ4035型门座的一倍。

更节能,更省费

发动机和主泵直连,减少12%传动损失;

能量回收系统,节能效率15%;

电控正流量系统,能耗降低5%;

根据工况不同,作业能耗仅有60~80L/h,是MQ4035型门座的45%

当前,三一抓料机覆盖35t-160t型谱,批量应用于港口、废钢、煤炭、散货等作业场景。此外,三一还有电动抓料机产品,帮助客户推进绿色低碳建设。

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