在隧道施工中,仰拱是为改善上部支护结构受力条件在隧道底部的反向拱形结构,是隧道结构的主要组成部分。由于仰拱位于隧道底部,施工时将产生临时道路的中断,影响掌子面施工车辆和人员的通行,进而影响整个隧道的施工进度。为此,必须采用栈桥的方式,以保证隧道施工道路能够在正常通行情况下进行施工。
西筑公司研发的YG系列液压仰拱栈桥不仅汲取了传统各类栈桥的优点,并在此基础上采用高强度钢材作为主梁,提高承载能力;设计合理的支撑结构和连接方式,增加栈桥的稳定性和使用寿命;采用新型的走行设计,提升栈桥的稳定性。设计简单易用的两套操作系统,降低使用的难度和成本。YG系列栈桥的行走动作采用液压马达驱动、实心轮胎行走方式。前支腿高度可调,同时依靠液压油缸控制左右横移,从而实现转弯、直行姿态转换;引桥与桥身采用铰接方式连接,通过油缸的伸缩作用,实现引桥的下降和提升动作。主栈桥采用液压马达驱动实心轮胎行走,操作简单、动作灵活,栈桥前端支撑在仰拱初支面上,后端支撑在已浇筑好的填充面上,下部悬空空间可以保证在不断路的情况下进行仰拱及填充施工。可使栈桥实现方便的移动、爬坡、行走,可以满足复杂工况。同时本产品可配备边墙模板与中心水沟模板,动作简单、方便、易控制。液压仰拱栈桥的成功研制,不仅填补了中交集团在山岭隧道装备该领域的空白,也标志着西筑公司在隧装领域实现全新突破。
导读9月9,全国总工会发布2024年第7期全国工会重点工作创新案例,公司创新做法《中交西安筑路机械有限公司工会始终当好娘家人多措并举推动。
9月9,全国总工会发布2024年第7期全国工会重点工作创新案例,公司创新做法《中交西安筑路机械有限公司工会始终当好娘家人多措并举推动富余。
9月11日,西筑公司党委书记、董事长彭正勇在西安会见新疆维吾尔自治区公路事业发展中心党委副书记、主任艾来提·司马义,双方围绕寻找合作。
近年来,中交集团持续深入贯彻落实习近平总书记关于打造优质工程、绿色工程、廉洁工程的重要指示批示精神,切实把党中央重大决策部署和国务。
锚注台车是隧道施工中打锚杆孔、自动安装锚杆及注浆为一体的支护施工设备。过去锚杆作业是分几道工序单独进行,由于设备多,互相干扰。
大爱无疆,善德永存。首先,对贵单位勇于救人的李振刚四位工友表示衷心的感谢,他们沉着冷静跳河救人的精神飘扬在这一望无际的草原中。
9月5日,河北交通投资集团有限公司基建部贾献卓主任一行莅临西筑考察交流,公司党委委员、副总经理李海亮陪同,双方围绕装备制造、合同能源。