近日，从江苏省工业和信息化厅获悉，徐工铲运“基于系列化大吨位电驱动装载机关键技术研究及应用”项目入选2024年度江苏省“1650”产业体系协同攻关项目。
大吨位装载机（12吨级以上）全球每年的销量超过1000台，是全球矿山开采生产必需设备。目前全球大型变矩器、变速箱以及驱动桥等核心部件供应能力严重不足，制约着我国大吨位装载机的发展。在全球能源危机与碳中和背景下，更环保、更节约的装载机产品无疑成为行业转型的关键推动力。基于此，徐工铲运“基于系列化大吨位电驱动装载机关键技术研究及应用”项目应运而生。
徐工大吨位装载机采用电驱动技术路线，电制动控制、四轮独立驱动控制、基于装载机工况选择的踏板驱动、高频响电液转向阀元件控制等创新技术应用，有力地打破了国外竞品对中国的技术封锁。其中，“装载机全工况四轮独立驱动控制技术”和“基于能量回收的装载机电制动与液压制动集成控制技术”经中国工程机械工业协会鉴定达到国际领先水平，进一步推动了大吨位装载机在矿山领域的应用进程，降低了矿山企业的运营成本，提高经济效益，满足客户的多种需求。
徐工大吨位装载机的研发填补我国在240吨级以下矿卡配套的15—35吨等大吨位装载机领域成套化作业设备的空白，为后续开发更大吨位装载机奠定了坚实基础，对加快在矿山领域的产业布局具有开拓性意义。同时有助于研发成果走向国际市场，进一步提高国际竞争力，最终实现大吨位装载机产品和技术的“换道超车”。
徐工铲运作为中国装载机行业的领军者，积极推进智改数转网联董事长“一号工程”，聚焦关键核心技术中的卡点、堵点，致力于解决制约发展的“卡脖子”问题，出口规模连续34年位居行业第一，新能源装载机市场占有率位居行业第一位。
面向未来，徐工铲运将以智改数转网联为抓手，坚定不移推进产业“五化”转型升级，贯彻落实“高质量、控风险、世界级、稳增长”经营发展方针，以新质生产力推动内涵式高质量发展！
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