厦工国三国四装载机工况开关详解

在厦工国三及国四装载机中，工况开关可是一个重要的配置。它能够根据整车使用工况，通过限制发动机扭矩和转速，让发动机运行在指定区域，实现不同的工作模式，有效改善驾驶员的驾驶习惯，降低整车燃油消耗。

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厦工工况开关有两种形式

》》》 翘板开关形式：0 档（不开）为重载，下压一档为中载，下压二档为轻载。

》》》 旋钮开关形式：通过旋钮操作可实现重载、中载、轻载。

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工作模式表盘指示灯

》》》 重载时表盘指示灯不显示

》》》 中载表盘指示灯点亮（国三绿色、国四黄色）

》》》 轻载表盘绿色指示灯点亮。

☆当工况开关及线路出现故障时，会有以下现象：

》》》 工作状态中，怠速及跑车转速正常，但装载工作时转速迅速下降，表现出无力。

》》》 打开工况开关，工况指示灯不亮，中载或者轻载功能失效等。

》》》 有时故障时表盘不会显示故障码。

》》》 部分机型在工况开关失效时整车会自动返回重载状态。

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故障排查

》》》 检查工况开关线路是否插好，有无松脱，是否损坏。

》》》 测量工况开关电阻。以上柴旋钮开关为例：重载时开关两线电阻为 1.5 千欧，中载时开关两线电阻为 4.2 千欧，轻载时开关两线电阻为 9.8 千欧。（不同发动机配置电阻会有不同）

》》》 连接 ECU 电脑板的两条线电压悬空测量是否为 5 伏。

》》》 不拔插头直接测量电压，重载为 2.497伏，中载为3.682伏，轻载为4.335伏。

（测量为参考值，不同发动机配置电压会有不同）

》》》 测量数值出现异常时，对线路进行检修，对器件进行更换。

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温馨提醒

     了解厦工装载机的工况开关，让我们在使用过程中能够更好地应对各种情况，确保装载机高效稳定地运行。

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