厦工装载机无论是国三或是国四发动机均配置有油水分离器。在装载机的柴油发动机系统中，油水分离器发挥着至关重要的作用，确保燃油的纯净供应，从而保障发动机的高效稳定运行。
01
油水分离器的主要功能
去除柴油中的水分和杂质，提升燃烧效率，并延长发动机使用寿命。
02
使用条件
1、使用推荐的柴油型号（符合满足GB 19147和GB 20891要求的柴油，推荐中石化、中石油，含硫量≤10ppm）：
柴油牌号 | 5号 | 0号 | -10号 | -20号 | -35号 | -50号 |
十六烷值 | ≥49 | ≥49 | ≥49 | ≥46 | ≥45 | ≥45 |
凝固点（℃） | ≤5 | ≤0 | ≤-10 | ≤-20 | ≤-35 | ≤-50 |
适用最低气温 | 8℃以上 | 4℃以上 | -5℃以上 | -14℃以上 | -29℃以上 | -44℃以上 |
2、定期进行维护保养
当仪表盘上“油水分离指示灯
”亮起，同时表盘出现“油中有水请及时处理”等具有“油中含水”的提示时，需检查该滤清器和第二级滤清器积水并进行放水。
因此不能每次都等指示灯亮起才进行放水。保养建议：需要每日对油水分离器进行放水。每500小时或6个月（先到为准）更换油水分离器滤芯及各级燃油滤芯。
03
维护保养要点
1、检查管路：定期查看分离器的进出口管，及时处理损坏或堵塞情况。
2、清理积水仓：排放底部积水，维持良好工作状态。
3、更换滤清器：遵循发动机厂家说明书规定，定期更换柴油滤清器。
04
故障判断
1、底盘线路检测：厦工配置的油水分离器接头有三条线，脱开来万用表电压档检测，一条地线0V，一条电源线24V，一条油水分离器信号线监测电压22V-23V。
为确保电源电压可靠，需要用5W的试灯测量油水分离器电源与地线，防止出现虚电，导致误判。
2、油水分离器检测：在不脱开的情况下检测油水分离器信号线，有水时电压24V，无水时电压0V。
3、根据检测结果判断线路及器件是否损坏并进行修复或更换。
下面我们观看一则油水分离器保养操作及故障判断的小视频：
总之，油水分离器虽小，责任却大。正确的使用和维护保养不仅能确保其有效运行，还能延长使用寿命，为厦工装载机在工程建设中的高效稳定运行提供坚实保障。
如有任何疑问或需要帮助，请随时联系我们的售后服务团队。
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