在交通强国战略与 “新基建” 浪潮的双重驱动下,交通运输部《关于推进公路数字化转型 加快智慧公路建设发展的意见》明确提出:“构建全生命周期数字化模型,实现施工装备协同作业与工程监管智能化。”
徐工道路机械响应国家号召,以“智慧全场景”战略为引擎,构建覆盖道路、土方、材料、矿山、隧道桥梁、铁路建设、机场建设、水利施工、交通抢救等九大领域的智能化解决方案,用科技力量重构基础设施建设模式。
徐工道路机械全场景解决方案通过智能安全预警系统、电控柔性启停及速频适配技术、节能控制技术、施工信息数显系统、压实施工管理系统,助力施工更安全、更简单、更经济、更实时、更高效,为全球重大工程提供高效可靠的智慧建造支撑。
在隧道施工场景,徐工依托 5G、AI、SLAM激光混合导航等技术,解决隧道施工场景遇到的信号受限、空间狭窄、地质复杂、通风不畅、光线昏暗、风险难控等行业痛点,为全球隧道建设提供徐工智慧。
没有信号?
徐工SLAM激光混合导航技术不靠卫星导航定位
效率太低?
徐工物联网+大数据快速调配每个设备
地质复杂?
徐工振荡压路机无惧敏感环境
攻克难关,游刃有余
01
振荡压实技术革新
徐工压路机破解沉管隧道压实难题,打造高耐久性路面结构采用 "能级" 参数优化系统,实现沥青混合料生产后 1 小时内快速压实,作业效率提升 30%,有效减少对沉管隧道等敏感结构的影响,在海底隧道工程中表现优异。交变振荡力通过高频剪切作用消除混合料内部孔隙,使沥青面层空隙率稳定控制在 4% 以下,抗车辙性能提升 40%,层间结合强度提高 25%,可延长有效施工时间 40%,形成高耐久性路面结构。
02
无信号环境施工技术
为突破城市 / 海底隧道卫星信号盲区限制,徐工经过不断的探索研究,形成了自主的核心解决方案,并成功应用于上海、广东等多个重点工程,能够有效解决压路机出现丢失定位后无法恢复的问题。
开山拓海,有口皆碑
深海攻坚:深圳妈湾跨海通道
采用徐工XD135TOSIV振荡压路机,使沥青面层空隙率降低至4%以下,显著提高抗车辙、抗水损及抗疲劳性能,形成高平整度、高耐久性的优质路面结构。
城市突围:上海北横通道市政隧道
采用隧道内SLAM激光混合导航集群控制技术,结合市政施工特点,完成了国内首例超低净空隧道的智能化施工案例。
山区跨越:巫云开高速公路
通过雷达勘探+北斗定位,智能感知+融合计算及任务协同等技术应用,徐工智慧施工技术成套道路装备有效解决隧道信号弱问题,实现施工路径自动规划及机群高效协同。
客户说
山区隧道施工是我们面临的一个比较棘手的问题,隧道内工作环境恶劣,对施工人员身体健康和施工安全影响比较大。无人驾驶集群施工可以解决这些问题,但是隧道内存在无卫星信号等技术难题导致无法组网施工,后来我们找到了徐工,徐工拥有隧道无人驾驶集群施工核心技术,帮我们解决了问题,保质保量的完成了项目,我们很感谢徐工。
徐工道路机械通过全场景智能技术突破,成功破解隧道施工中种种行业痛点,形成智慧建造标杆,为全球隧道工程提供兼顾效率、安全与环保的智能化解决方案。
智慧全场景,聚力全心+徐工道路机械,解决每个场景的施工难题
3月11日,十四届全国人大三次会议在圆满完成各项议程后,在北京人民大会堂闭幕。3月5日。
大型露天矿山机械市场佳讯频传初春三月徐工超大型液压挖掘机XE4000第三次交付中煤平朔集团助力国家煤炭资源安全供应保障01是强强联手,更是。
全心服务,永不止步徐工道路为客户提供全心+服务每一位服务工程师每一次设备服务都是徐工道路对客户的真挚用心让我们一同走近我与客户的故。
3月5日下午,习近平总书记在参加他所在的十四届全国人大三次会议江苏代表团审议时指出,圆满实现十四五发展目标,经济大省要挑大梁。
两会期间,习近平总书记在江苏代表团审议时强调,科技创新和产业创新,是发展新质生产力的基本路径,要把科技成果转化为实实在在的生产力,。
2024年3月6日,全球第一吊XCA4000全球首发,并于3月22日完成吊装首秀,这是徐工第7次刷新由自己创造的全球第一吊研制纪录,交出高质量发展。