福建全省交通干部职工奋力攻坚重点项目建设

2025年开年以来，福建省交通建设战线捷报频传，前两个月累计完成公路水路交通投资181.97亿元，占年度千亿计划的18.2%，超序时进度1.5个百分点，为实现首季“开门红”奠定坚实基础。隧道机电安装、画设路面标线、路面沥青摊铺……3月13日，宁古高速项目施工现场一片热火朝天的施工景象，各标段全力以赴冲刺先行通车段通车目标。宁古高速六都互通至大甲互通先行通车段全长约29公里，设有洋中、大甲两个收费站，沿途建设有北山隧道、石后隧道、坤里隧道、大甲隧道等。“目前已经完成约80%沥青上面层摊铺施工。”宁古高速C3合同段B施工段项目经理宋刚说，“路面项目部已开启全天候白加黑工作模式，24小时‘人停机不停’实行‘三班倒’工作制，全力以赴推进项目建设。”

近日，厦金大桥(厦门段)项目控制性工程刘五店航道桥(悬索桥)迎来又一个重要时刻——西主塔承台钢套箱精准安装落位，为后续主塔承台施工、塔柱爬升奠定坚实基础厦门之滨，厦金大桥(厦门段)建设取得关键突破。3月9日，厦金大桥(厦门段)项目控制性工程刘五店航道桥(悬索桥)西主塔承台钢套箱精准安装落位，这个“钢铁巨盾”是目前国内最重的跨海大桥永久双壁防撞钢套箱，为后续主塔承台施工、塔柱爬升奠定坚实基础。

西主塔钢套箱为哑铃型双壁钢套箱结构，高11.7米、长105.8米、宽47米，平面面积相当于7个篮球场大小，重4225吨，相当于2100辆家用小汽车的重量为抢抓开局，福建省交通运输厅组织开展交通建设重点项目攻坚行动，印发《实现2025年一季度交通运输发展良好开局工作方案》，加大正向激励，各地通过建立交通重点项目“一月一协调”机制、成立项目前期工作指挥部、成立项目资金池等有效举措，激励推动建设攻坚。今年以来，沙厦高速草村出入口、尤溪县台溪至横五线(新洋村)公路、福州港江阴28-29号泊位等项目陆续开工；莆炎高速萩芦互通接线、黄田服务区A区、B区和长汀服务区A区、B区出入口等5个“两通工程”项目完工；国道G356线(横七段)永春石鼓卿园至达埔东园段、达浦东园至前锋段等项目相继完工，为全省经济发展注入强劲动力。(文/图 福建省交通运输厅)