四月暖阳倾洒大地,万物皆披上新装,大基建工程如火如荼推进,施工运输分秒必争。在这关键时刻,豪沃TS7 - E自卸车历经重重磨炼强势登场,精准洞察基建运输的迫切需求,以高可靠、强动力应对复杂多变的工况环境,“全能战甲”轻松化解营运难题!
全方位升级:出厂必是精品!
工程运输,可靠是盈运之基。豪沃TS7-E自卸车深谙此道,以精湛工艺与严苛标准,将“坚固可靠”融入每一处细节之中。其车身采用框架式结构设计,用料足、强度高,钣金厚度1.5mm,通过全球最严格的瑞典VVFS碰撞法规,历经层层验证,顶尖品质毋庸置疑。豪沃TS7-E在车架设计上同样独具匠心——搭载德国曼技术车架,采用高强度钢板材料和等强度设计,有效避免应力集中,承载更强、更可靠。
豪沃TS7-E的可靠品质历经淬炼,整车通过超1000万公里全区域累计验证,发动机台架试验累计考核超40000小时,B10寿命突破150万公里。选择豪沃TS7-E,就是选择持续盈利的未来,它用钢铁之躯,守护用户安心驰骋、一路创收。
劲擎奢享:登场即是标杆!
在基建工地的尘土与轰鸣中,豪沃TS7-E自卸车以专属动力链系统与智慧舒适座舱的双重突破,重新定义工程车的价值边界。TS7-E自卸车拥有强大内核,搭载MC13国六第二代发动机+曼技术HW13变速箱+中国重汽独有曼技术驱动桥,最大扭矩可达2500N·m,动力响应迅速,即便重载运输也可爆发惊人动力,运输效率大幅提升。
与此同时,该车型的驾乘舒适度再升级,超大空间备豪华航空座椅,悬浮大屏、全新仪表台以及环绕工作台一应俱全,超大落地窗设计尽显宽敞明亮;整车采用多项降噪技术,驾驶室内怠速噪音低于52dB,国内遥遥领先,让用户体验到最极致的舒适与享受。
写在最后:从动力到舒适,从车身到底盘,豪沃TS7-E自卸车以“技术实力+智慧基因”给出掷地有声的答案。“全能战甲”的称号,是用户对豪沃自卸车实力的高度认可,更是对百万公里级可靠品质的荣耀加冕。中国重汽用极致匠心回应每一份信赖——出厂必是精品,登场即是标杆!
退休生活,是开启一段崭新旅程的起点。卸下工作的重担,终于有大把时光去追寻诗和远方,约上老友走遍名山大川,带上家人奔赴田园旷野。
在工程机械行业,服务质量是企业与客户之间最坚实的纽带。正值一年一度的三一服务万里行巡检活动火热开展之际。
在中国物流版图上,山东临沂是一个无法忽视的坐标。这座位于鲁南地区的城市,既没有沿海港口的天然优势,也不属于传统的一线城市。
2025年已行至半程。对于博雷顿而言,2025前半年并不寻常,我们站在一条全新征程的前段,身后是一串星星点点的坐标。
近日,戴纳派克中国研发团队传来喜讯,独立研发的REDLINE摊铺机DRF25-80C在2025年6月荣获戴纳派克全球事业部创新挑战奖。
夏日炎炎,当传统叉车让师傅们在闷热中苦不堪言,明宇锂电叉车带着 清凉驾驶室 + 零排放 + 强动力 的硬核配置惊艳登场。
东风华神DVS沥青洒布车整车配置:发动机YCY30165-60(玉柴165马力)轴距3600mm小八档变速箱8 25铝合金钢丝轮胎上装配置:罐体容积:6立方国内。
施工困境 柳工破局近日,云南一工厂施工现场陷入了难题。工厂要搭建一组超50米作业高度的钢结构,施工方先是找了4桥底盘起重机。