在国道、干线公路大修工程中,存在全深度铣刨移除的需求。这类工程面临着不同材料分层铣刨厚度不同的要求,而且由于移除方量巨大,铣刨工序作为施工流程的起始关键节点,如果能抢出工期就能为后续摊铺、压实等工序受气候、材料供应等因素而可能影响到的施工进度留出更多冗余空间。
因此铣刨设备的产量很关键,而且为了抢工,施工方往往采用人歇车不歇的方式,设备连轴转,单日作业时长甚至超过 20 小时,这就为铣刨机的可靠性和操作便利性提出了很高的要求。
目前,维特根已在亚洲市场正式发售的全新 P 系列大型铣刨机 W 195 P/205 P 正是理想应对这类挑战的施工利器。其中 W 205 P 配备额定功率高达 503 kW 的发动机,比上一代大型铣刨机旗舰机型 W 215i 更高的扭矩和更高的功率,带来了产量的进一步提升。
而先进的发动机控制系统为整机实现了更大的铣刨转子转速范围,由此可在更低的发动机转速下进行铣刨作业,从而显著降低燃油消耗和噪音排放等级。
与此同时,P 系列不仅“四肢发达”,“头脑”更是不简单。革新性的 MILL ASSIST 智能铣刨系统让TA“双商”在线。只需机手手指“一点”,高情商的TA就秒懂机手想要的施工策略,此时高智商的“大脑”基于超过 170 万种的控制参数组合进行综合分析,按照优化策略指挥设备自动化作业。
无需机手费神费力就可自动兼顾高产和节油双重效果。(点击查看维特根 P 系列大型铣刨机 MILL ASSIST 智能铣刨系统 ECO、POWER 和纹理优先三种施工策略的详细介绍)
新机型已在全国各地进行了各种工况下的应用测试,在作业产量、施工品质、铣刨效率等方面均受到用户一致好评。俗话说,实践是检验效果的唯一标准。
今天就和小维一起通过在唐山G205国道的铣刨悍将 W 205 P 所向 P 靡的工地表现来感受“铣刨行动派”的高产实力吧!
实战案例
项目地点:唐山G205省道大修
应用:全深度分层铣刨
使用设备:维特根 W 205 P
铣刨深度:9 cm 沥青 /17-25 cm 水稳材料
铣刨速度:平均 10.5 m/min、水稳 25 cm 深度
亮点:在唐山G205省道大修项目中,维特根 W 205 P 进行路面全深度分层铣刨作业。在铣刨过程中,机手通过开启 MILL ASSIST 智能铣刨系统的 Power 高性能模式,设定 25 cm 的铣刨深度,机器以 10.5 m/min 的速度进行铣刨,即使是大厚度的硬度不小的水稳材料,机器依然行驶稳定有力。
5 m 的卸料高度加之“输料提速”功能,让 W 205 P 无惧任何加高卡车。同时输料能力更是强悍至 510 m³/h,实际使用效果就是不到 11 分钟即可铣刨装满一辆超百吨的运输卡车。
相较于旧机型 W 205i,产量提高 15%。在产量提升的情况下,小时油耗却并没有显著的变化,这就相当于单位油耗显著降低。在以方量计费的情况下,不仅可以为客户带来更多的收入,还可以通过节省成本进一步提升收益率。
除此之外,P 系列的多种智能辅助操控功能和 MILL ASSIST 智能铣刨系统带来的自动化铣刨模式,让 P 系列的产量和铣刨品质都不再受限于机手的操作技能水平。
在工地上,机手尹王帅过去也开过维特根的老款铣刨机,他仅用几十分钟学习了 P 系列的新操作功能后就很快上手。他评价到:
“
这个机器更有劲,操控性特别好!稳定系统也好,开起来非常平稳。尤其碰到像搭接这些情况,交给机器就能搞定,特别简捷还很快。
”
小维有话说
自4月份开始,P 系列新机型已在全国各地紧锣密鼓地开启巡演之旅。无论您是想亲眼目睹其在品质能效方面的出众表现,还是亲身感受智能铣刨技术带来的革命性体验,都欢迎行业用户通过维特根中国代理商预约参观、试乘试驾。
在国道、干线公路大修工程中,存在全深度铣刨移除的需求。这类工程面临着不同材料分层铣刨厚度不同的要求,而且由于移除方量巨大。
通常高速公路改扩建这种大规模的铣刨作业,出于铣刨产量和效率的要求,主要采用 2 米档大型铣刨机。
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在道路精品示范工程和精铣刨项目应用中,除了平整度,铣刨后面层的纹理也是可以直观展示出铣刨品质的重要因素。
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施工最头疼的是,设备有了但是经验丰富的好机手不一定有。机手经验不足,技术不太熟练,档位选不对,要么铣刨速度配合不好,机器用不好。
我们此次的展品约有 100 件,其中包括 45 款全球首发和创新产品以及一系列的技术展示,它们吸引了大批参观者来到 Wirtgen Group 和。