我们的“十四五”：中铁装备以技术革新构建隧道施工新范式

“十四五” 期间，中铁装备以一系列 “世界首台”“国内首创” 的隧道掘进装备，书写着中国高端制造的进阶答卷，从轨道交通到水利水电，从煤矿开采到抽水蓄能，已形成覆盖多领域、多场景的全系列产品矩阵。中铁装备荣获“第四届中国质量奖”，盾构创新研发团队被授予“国家卓越工程师团队”称号。

上下转弯

解锁复杂施工掘进新可能

会爬坡

国产首台大直径大倾角斜井硬岩掘进机“永宁号”

应用于国网新源河南洛宁抽水蓄能电站，填补了我国大倾角斜井施工建设领域的技术空白，也为推动抽水蓄能电站工程建设模式转型升级注入新动力。 

能转弯

世界首台矿用小转弯全断面硬岩掘进机“贵能1号”

集成超前钻机系统，实现煤矿巷道施工“逢掘必探”；创新性地采用了“V形”推进油缸布置方式，最小转弯半径仅45米，首秀贵州聚鑫煤矿即创月均进尺超400米纪录，成功突破±16°大坡度掘进技术瓶颈。

“极小半径硬岩TBM”项目，成功摘取2024“年度装备与设备创新”奖，成为本年度中国唯一获奖设备。

向深地掘进

世界最大直径竖井掘进机“启明号”

采用双臂结构，集成开挖、出渣、导向等功能于一体，具备超大断面、超深水下开挖能力，开挖直径达24米，最大开挖深度达150米，应用于沪渝蓉高铁崇太长江隧道项目。

国内首台可变径竖井扩孔掘进机“逐梦号”

开挖直径达7.23米，整机高度27米，重约270吨，搭载了关键部件振动监测、智能辅助掘进等系统，应用于浙江省温州市永嘉抽水蓄能电站。

国内首台7米级超大直径反井钻机“中铁1361号”

最大设计开挖直径可8米，具有高稳定性、安全性、环保性等优势，采用大直径反井钻机一次反提成型，应用于浙江景宁抽水蓄能电站。

技术创新

定义全球施工新范式

如金箍棒，可大可小

世界首台原位连续大尺寸可变径盾构机“变径一号”

突破传统盾构机“一生一径”的固有模式，能够自由调节开挖直径，具备8.83米至12.45米的灵活变径开挖能力，应用于广州地铁项目。

拥有智慧大脑

世界最大直径高铁盾构机“领航号”

配置了隧道智能建造系统，拥有独立思考、智能分析、自主判断的“超级大脑”，搭载智能掘进、智能拼装、超前地质预报、盾尾密封安全预警、设备状态在线监测等国内领先的智能创新技术，以“有人值守、无人操作”的方式自主掘进，引领我国盾构隧道智能建造水平攀升到新的高度，应用于我国目前在建标准最高、掘进距离最长、规模最大的高铁越江隧道——崇太长江隧道项目。

还能绿色环保

世界首台绿色盾构机“中铁1237号”

开挖直径9.16米，整机长135米，总重约1900吨，施工期间能实现掘进效率与能源消耗的最佳匹配，耗能排放量比同级别常规盾构降低约20%，应用于意大利西西里岛高速铁路隧道项目。

打破壁垒

实现跨场景高效施工

在高原铁路领域

国产首台高原高寒大直径TBM“雪域先锋号”

应用于高原高寒铁路建设，针对项目大埋深、超长隧道、高地应力、岩爆、高地温的复杂地质，设计团队在传统敞开式TBM的基础上，增加了管片安装、辅助推进、智能辅助驾驶等先进功能。“雪域先锋号”TBM模型在高原铁路项目上接受了习近平总书记的检阅。

在水利水电领域

南水北调后续项目引江补汉工程首台硬岩掘进机“江汉先锋号”

搭载了综合地质预报系统、刀具磨损及状态监测系统等多项创新技术。同时还首创常态安装超前钻机系统，自主开发推拼同步技术，施工效率可提高20%～40%，公司共为该工程提供6台硬岩掘进机。

大直径敞开式硬岩掘进机“弘毅号”

采用双结构TBM方案，同时具备拼装钢拱架和钢管片的功能，应用于滇中引水大理I段2标香炉山隧洞。

在矿山施工领域

近年来，中铁装备大力开拓“第二曲线”市场，持续进行技术创新，研发了一批矿用TBM，应用于全国近40个矿山，助力矿山企业井巷高效掘进，积极推进绿色矿山产业发展。

世界首台矿用机动型TBM“凉都号”，应用于贵州省聚鑫煤矿副平硐及运顺底抽巷施工。

矿用超小转弯半径、大坡度矿用TBM“兖矿先锋号”，应用于赵楼煤矿回风大巷及铺运大巷工程。

矿用TBM“华能先锋号”，应用于华能集团庆阳煤电核桃峪煤矿东翼回风大巷的施工建设。

在地铁建设领域

超大断面组合式矩形盾构顶管机“大禹掘进号”

开创了世界上首次采用超大断面机械暗挖车站施工的先河，为我国现代化城市群建设、地下空间安全绿色高效建造提供新的解决方案，应用于深圳地铁12号线二期沙三站项目。

在海底隧道领域

超大直径泥水平衡盾构机“妈湾号”

开挖直径15.53米，应用于广东最大直径盾构法施工的海底公路隧道——深圳妈湾跨海通道。

隧道联络通道掘进机

世界首批土压泥水双模联络通道掘进机“中铁1062/1063号”

隧道联络通道掘进机成功应用国内外100余条联络通道施工，该产品荣获中国好设计金奖。

穿山越海

海外筑就高效履约新格局

中国出口海外最大直径盾构机“帕蒂加朗号”

集成多项智能化技术，搭载了刀盘刀具检测与泥饼处理机器人、盾构刀具更换机器人等，开挖直径达15.7米，再度刷新中国出口海外盾构机开挖直径新纪录，应用于澳大利亚西部港湾项目建设。

在韩国

中国出口韩国最大直径泥水平衡盾构机“中铁1448号”，应用于韩国江陵—猪津铁路1标段项目。

在意大利

中国出口意大利的最大直径盾构“中铁1418号”，应用于意大利萨拉诺高速铁路项目。

“中铁749号”土压平衡盾构机，应用于意大利Cefalù铁路隧道，是中国首台应用于海外铁路隧道建设的双模盾构机。

在巴西

中国出口至南美市场的最大直径土压平衡盾构机“中铁1207号”，应用于巴西圣保罗地铁2号线。

在葡萄牙

“中铁1034号”土压平衡盾构机，应用于葡萄牙首都里斯本排水隧道项目，是中国出口葡萄牙的首台盾构机。