铁建重工身边的奋斗者 | 青春扎根一线，三位90后“后浪”的成长印记

从实验室到生产车间，从校园到海外市场，铁建重工的青年力量正以蓬勃姿态成长。近年，一批90后、00后新入职员工扎根岗位，在研发攻坚、生产调度、海外开拓的一线褪去青涩、扛起重任。

在2026新年初始，我们对话三位青年奋斗者，听他们讲述扎根铁建重工的成长蜕变，分享对未来的期许与心愿。

顾景洪：让实验室成果产业化

“2023年入职时，我还在纠结高校科研与企业研发的差异，现在终于摸清了产业化的‘门道’。”32岁的顾景洪，如今已是铁建重工基础与前沿技术研究设计院的研发骨干，专注于凿岩台车关键零部件的研发与产业化。

本硕博均就读于湖南大学材料科学与工程专业，又在中南大学完成两年博士后研究，顾景洪的学术履历堪称亮眼。选择铁建重工，源于企业每年超7%的研发投入占比，这份对技术的重视，让他看到了理论落地的广阔空间。

顾景洪（左）在调试凿岩台车

入职后，他接手的凿岩台车关键零部件研发项目，很快让他感受到了企业研发的挑战。这类核心耗材如同汽车轮胎，直接影响整机施工效率，一旦损坏不仅停机半小时以上，还可能导致钻孔报废。

不过，这些零部件的产业化之路难关重重。国内开发的原材料寿命不理想；四件套螺纹连接的公差配合要求严苛，还存在不同厂家部件混用的兼容性问题；批量生产后的产品一致性管控难度极大。

“高校研究侧重单一技术点突破，企业研发却要兼顾全产业链。”顾景洪快速调整思维，采用小批量试制、验证、迭代的路径推进。他整合供应链资源，联系兄弟施工单位免费试用样品，记录每一组数据，反复优化材料配方与结构设计。

为了平衡性能与成本，顾景洪既要追求材料极致表现，又要考虑加工可行性，甚至要协调不同零部件的磨损程度，避免单方面提升导致其他部件成为短板。

凿岩台车生产线

截至2025年底，第三批样品的性能指标已达到竞品一流水平，完成技术固化；另一核心部件也已制作出实体样件，正发往工地验证。“困难总是暂时的，轻舟已过万重山。”回顾入职两年成长，顾景洪感慨万千。

新的一年，顾景洪进一步加大科研产业化力度，瞄准将已验证部件的使用寿命翻一倍，从“耗材”升级为“可与整机同步维保的零部件”，彻底解决施工停机痛点；同时推进另一核心部件的验证与产业化，搭建完整产业链。

“希望用扎实的专业功底，为企业突破技术瓶颈、开拓高端市场添砖加瓦。”顾景洪的新年心愿清晰且坚定。

谭覃阳子：用专业搭建海外开拓桥梁

“从对盾构机一无所知，到能主导技术联络会，近三年的海外历练，让我完成了职业蜕变。”29岁的谭覃阳子，是铁建重工海外部东北亚区域营销经理，常驻韩国负责市场开拓与项目执行，凭借扎实的双语能力和专业素养，在异国他乡闯出了一片天地。

本硕分别毕业于北京外国语大学朝鲜语专业和韩国高丽大学国际商务专业，入职铁建重工于她而言堪称“双向奔赴”——既能发挥专业优势，又能兼顾长沙的家人。

2023年3月入职后，谭覃阳子先在一园区车间见习3个月，从专业基础知识起步，了解盾构机构造与生产流程，为海外工作打下基础。

韩国市场的开拓充满挑战。当地隧道施工正从钻爆法转向盾构施工法，需求旺盛但竞争激烈，面临日本、德国企业及国内同行的多重竞争。

谭覃阳子和同事常驻韩国京畿道，办公地点距离首尔客户集中区域约1小时10分钟车程，日常工作节奏紧凑。清晨就需响应客户消息，全天奔波拜访客户、协调现场问题是常态。

谭覃阳子（右）在韩国项目工地查看施工进度

平泽-五松高速铁路4标段项目的设计联络会，是她成长的重要转折点。全程负责会前材料准备、会议翻译沟通、会后技术答疑，累计处理50余项技术事项，让她快速掌握了设备核心构成与技术要点。

2025年，她与团队成员共同努力，凭借长期客户积累和已执行项目的良好口碑，成功签下京畿道电缆隧道项目6台小泥水盾构机订单。

作为海外部为数不多的女性营销人员，谭覃阳子用温和的沟通方式拉近距离，成为韩国客户与铁建重工之间的可靠桥梁。但她也坦言，成长路上不乏艰辛，陪同客户在四川夹金山3500米高海拔工地考察时，因高原反应头晕不适，却看到现场人员长期坚守，让她对这份职业充满敬畏。

2026年，谭覃阳子的心愿与韩国市场的发展紧密相连：保障现有项目顺利推进，协助新同事快速成长，缓解多项目同步执行的压力；持续深耕韩国市场，巩固在小直径盾构机领域的优势地位。

春川-束草7标段盾构机组装

“希望用可靠的设备和到位的服务，打响铁建重工在东北亚市场的品牌口碑。”谭覃阳子话语间透着闯劲。

龙翼翔：在生产一线快速成长

“刚入职时看图纸像看‘天书’，现在已经能独立负责大型TBM设备的装配管理工作。”生产线上，龙翼翔实时查看装配进度。26岁的他，是铁建重工掘进机总厂生产部的生产调度员，入职一年半，他完成了从机械专业毕业生到项目负责人的蜕变。

出生于株洲的龙翼翔，从小就对机械充满兴趣，校招时被铁建重工的“国之重器”吸引，毅然加入。但实习期的半年，让他深刻体会到理论与实践的差距：生产的图纸融合了机械、电气、液压等多个系统，尤其是液压管路相关内容，他此前从未接触过，一度陷入“蒙圈”状态。

幸运的是，两位师傅的悉心指导给了他成长的底气。前三个月，总装二班的曾晓带他认部件、看图纸，逐一讲解每个部件的功能；后三个月，生产部的胡选召带他熟悉项目全流程，从物料进场到设备发货，手把手教他协调处理各类问题。龙翼翔脚踏实地，一步一个脚印成长。

2025年1月转正后，龙翼翔迎来了更大挑战——独立负责总装流体和总装电气相关管理工作。为了提高管理水平，他每天处理完事务性工作就泡在车间，拉着班组长请教，专门准备本子记录每道工序的要点和安全注意事项。

龙翼翔（右）在探讨装配方案

经过半年摸爬滚打，9月他又负责总装机械管理，成为项目负责人，需要跨部门对接营销设计部门，甚至直接沟通客户，协调力度大幅增加。

独立负责的第一个项目就让他印象深刻。直径6.45米的设备，给的工期只有40天左右，还穿插国庆假期，关键外协件无法按时到场。情急之下，他联系现场工艺人员共同评审，调整装配顺序，先推进后配套装配，最终按期完成验收，获得客户认可和总厂奖励通报。

目前，龙翼翔已独立负责3个项目，正在推进直径6.7米TBM厂内验收。“现在下班或周末，总会惦记项目进度，责任心明显重了很多。”谈及成长，他满脸真诚。

盾构机生产线

新年新征程，龙翼翔的心愿很实在：进一步提升业务熟练度，积累一线管理经验；深入学习设备技术知识，能提前预判问题，不再被动返工赶工。“希望能成为更专业的调度人才，不辜负平台的培养。”