第22届中国（梁山）专用汽车展览会正式启动

走过21年，中国（梁山）专用汽车展览会将于2026年迎来第二十二届盛会。日前，在2026专用汽车出海高质量发展推进会上，本届展会正式宣布启动。

当电动化、智能化、国际化成为行业主旋律，这场发轫于鲁西南县域的展会，已成长为国内最具影响力的专用车行业平台之一，见证并推动了中国专用车产业从追赶到并跑的每一次跨越。

行业加速重构，三化浪潮重塑产业格局

当前，我国专用汽车产业正处于深刻调整期。根据专用汽车数据资源库的数据，2025年，国内专用车（指广义专用车，即车辆识别代号为“5”字头的所有专用车，下同）累计销量达114.45万辆，同比增长4.74%，市场呈现温和复苏态势。与此同时，新能源化由政策引导转向市场需求驱动，智能化技术加速商业化落地，全球化出口成为新的增长引擎，三大趋势共同塑造着行业的新面貌。

数据印证了这一转向。2025年，新能源专用车销量达37.16万辆，同比增长13.48%，渗透率攀升至32.46%。L4级自动驾驶在港口、矿区等封闭场景加快落地，无人矿卡和无人驾驶环卫车辆正从概念走向运营。出口同样表现强劲，2025年专用车出口量达6.24万辆，同比增长20%。在新能源与智能化的双轮驱动下，中国专用车产业正加速驶入全球化“深水区”。

梁山：从田间维修铺到全国最大产业集群

在这场专用车产业变革中，山东梁山是一个绕不开的坐标。从1982年路边几间农机维修铺起步，梁山专用汽车产业一路摸爬滚打，如今已成长为集研发、生产、检测、销售、物流配送及二手车交易于一体的全国最大专用汽车产业集群。

经过四十余年发展，梁山已形成完整的产业链条，年产能达数十万辆，道路运输类专用车占据全国市场重要份额。零部件本地化配套体系日益完善，产品不仅辐射全国，更出口至东南亚、中东、非洲、欧美等90多个国家和地区。近年来，梁山产业持续向高质量方向迈进，产量与产值稳步攀升，二手车出口业务更成为新的增长亮点。一组组发展印记背后，是这个鲁西南小县城从“制造思维”转向“市场思维”的主动求变。

而梁山专用车展，正是这片产业沃土上最具标志性的窗口。自2005年首届举办以来，展会历经二十余载沉淀，已成为国内规模最大、专业性最强的专用汽车行业盛会，更被业界视为观察专用车产业走向的风向标。

第22届梁山车展：看点抢“先”看

据组委会透露，2026年第22届中国（梁山）专用汽车展览会将在梁山国际会展中心举行，整体展出面积达12万平方米，其中专用汽车展区7万平方米、零部件展区5万平方米，展出规模与参展企业数量将双双刷新历史纪录。展会聚力呈现高端化、智能化、多样化的行业新图景，紧扣市场前沿，重磅推出五大核心看点：

看点一：专用汽车出口车型集中亮相，展现“中国制造”扬帆出海的硬核实力。随着专用车出口成为产业增长新引擎，本届展会出口车型阵容进一步扩容，为国内企业链接全球市场搭建高效对接平台。

看点二：零部件板块品牌云集。德国BPW、德国约斯特、德国DG、法国道达尔、意大利OMFB、荷兰海沃、美国康迈等国际品牌将与广东富华、瑞立科密、贵州轮胎、道明股份等国内龙头同台竞秀，每一件展品都是专用车制造的精密工艺与严谨匠心的生动注脚。

看点三：新能源赛道持续发力。电动环卫车、新能源冷藏车、氢燃料电池运输车等创新产品将集中亮相，绿色动力正成为引领专用车低碳转型的新方向。

看点四：工程机械强势集结。千吨级起重机、高空作业平台等大国重器将齐聚一堂，全面展示中国工程装备的硬核实力。

看点五：外贸赋能持续升级。外贸出口展区扩容增效，为国内外买家提供专业化、一站式的跨境采购服务，助力企业链接全球、拓局海外。

值得关注的是，本届展会专用车品类全覆盖市政环卫、干线运输、工程作业、旅居房车、应急消防及特种专用车七大系列，车型阵容空前丰富。中国重汽、中集车辆、东风汽车、一汽解放、陕汽集团、三一重卡、北汽福田及瑞典斯堪尼亚、德国曼恩商用车、德国施密茨等国内外主流主机厂将携旗下重磅车型同台亮相。零部件方面，通亚、华宇、天鸿车辆、凯利重工、正阳机械、神力公司、水泊智能等本土龙头企业亦将悉数登场。

除了静态展览，展会期间还将举办高峰论坛、技术研讨会、新产品发布会及商务配对会等一系列配套活动，为业内人士提供深度交流、精准对接、共谋发展的平台。届时，全球海内外买家、行业精英与参展商将齐聚梁山，共探行业新机，共绘发展新篇。

梁山专用车展所呈现的已不仅是展品与技术，更是整个行业应对变革的集体答卷。对于所有关注中国专用车未来走向的人而言，这份答卷值得一看。