闯过这三道“鬼门关”，徐工M系履带起重机才能拿到吊装“入场券”

在风电场，一台XLC18000M履带起重机正稳稳吊起百吨级机舱，精准完成安装。对于现场施工人员来说，这样的画面早已司空见惯。

但很多人不知道，在进入施工现场之前，不只是XLC18000M，包括徐工M系履带起重机在内的每一台产品，都已经提前完成了一场严苛的“闯关”。

起升机构反复运转、额定载荷试验、整机行走验证、安全装置功能检查……这些看不见的测试，决定着设备能否在复杂工况下稳定运行。而规范这些测试内容的，正是《GB/T 14560—2022 履带起重机》国家标准。

有人会问，一项2022年发布的标准，为何今天还值得关注？

答案并不复杂。近几年，160米以上风电安装、千吨级模块化吊装、核电建设等重大工程不断推进，履带起重机面对的作业环境越来越复杂，对整机性能、可靠性和安全性的要求也越来越高。

标准虽然发布于2022年，但它始终是行业评价履带起重机设计、制造、试验和检验的重要依据，也是保障吊装安全的重要技术支撑。

如果把这项标准比作一场闯关，那么徐工M系履带起重机出厂前，都要完成“三次闯关”

01 第一次 设计闯关
标准对整机结构、稳定性、液压系统以及安全保护装置提出明确要求，从源头确保产品具备可靠性能。02 第二次 试验闯关

设备需要通过额定载荷试验、动态试验、行走试验以及安全装置验证等一系列测试，用数据证明它能够适应真实施工环境。

03 第三次 是检验闯关

无论是出厂检验，还是产品一致性验证，都要求履带起重机从设计、制造到交付全过程有据可依、有章可循。

作为《GB/T 14560—2022 履带起重机》国家标准主要起草单位，徐工起重将多年服务大型风电、核电、石化等重大工程积累的技术成果和应用经验融入标准制定，把工程现场验证过的技术，转化为行业共同遵循的技术规范。

今天，徐工M系履带起重机，严格按照国家标准完成设计、试验和检验，以更可靠的性能服务全球重大工程建设。

对徐工而言，参与标准制定，不只是行业责任，更意味着把技术优势转化为行业标准，把标准优势转化为产品优势，持续以更高标准推动中国履带起重机高质量发展。