2006年1～9月江苏口岸挖掘机出口大幅度增加

　　据海关统计，2006年1～9月，江苏口岸挖掘机出口继续保持高速增长态势，共出口挖掘机2491台，价值2.2亿美元，比2005年同期（下同）分别增长2.4倍和2.8倍。
　　一、2006年前3季度江苏口岸挖掘机出口其出口的主要特点
　　1.以加工贸易方式出口为主。2006年1～9月，江苏口岸以加工贸易方式出口挖掘机2255台，增长2.4倍，占挖掘机出口总量的90.5%。同期以一般贸易方式出口236台，增长2倍，占出口总量的9.5%。
　　2. 美国、阿联酋是最大的出口市场。2006年1～9月，江苏口岸对美国和阿联酋分别出口挖掘机829台和394台，而2005年同期对美国和阿联酋出口均为零。
　　3. 出口价格平稳增长。2006年1～9月，江苏口岸挖掘机出口均价为8.7万美元/台，增长14.1%。
　　二、江苏口岸挖掘机出口倍增的主要原因
　　1. 国际市场需求旺盛为国产机出口提供了良好的机遇。随着世界经济的稳步发展，全球建设工程机械需求呈上升趋势，为我国挖掘机出口提供了一个良好的国际市场。
　　2. 国内挖掘机行业发展迅速。自2001年开始，世界工程机械十大跨国公司都把中国市场作为战略发展重点，由直接出口转为投资发展产业，使其品牌产品在我国实现了本地化供货。如美国的卡特彼勒，日本的小松、日立，瑞典的沃尔沃，德国的利勃海尔，韩国的大宇、现代等公司。
　　3. 国内产品在国际市场价格优势明显。目前，国内挖掘机生产企业关键部件实行全球采购加自主研发的模式，挖掘机关键部件均采用国际化配置，性能卓越，且与同等吨位国外品牌相比，平均有20%~30%的价格优势。
　　长期以来，我国挖掘机市场几乎是合资和外资企业一统天下的局面，国内自主品牌挖掘机企业市场占有率一直维持在较低的水平，国产挖掘机发展受国外品牌产品打压十分明显。当前国内挖掘机行业面临的主要问题有：
　　（1）行业自主开发能力不足，部分元件仍然依赖进口。国内挖掘机生产企业尚未掌握关键部件的核心技术，必须依靠进口，导致韩、日、美、欧等外资企业瓜分了90%以上的中大型挖掘机的市场份额。
　　（2）产品结构单一，缺乏知名的自主品牌。与大宇、沃尔沃等国外知名挖掘机生产企业相比，我国自主品牌挖掘机的品种、结构相对比较单一，适应买方市场的能力较低，且国内自主品牌的挖掘机主要集中在柳工、徐挖等少数几家企业，缺少在国际市场叫得响的国际品牌。