记者从此次商务大会上获悉，尽管内部整合刚刚开始，但山东重工集团2009年营业收入仍将超过600亿元，同比增长10%；利润50亿元，同比增长40%。
内部整合正在进行
6月18日，由潍柴控股集团有限公司、山东工程机械集团有限公司和山东省汽车工业集团有限公司三家国有企业组建的山东重工集团有限公司，在济南挂牌成立。
围绕“三到五年内销售收入突破1000亿元，进军世界500强”这一目标，山东重工集团将以发动机为核心，构建车用、船舶、发电设备等多元化市场的动力总成系统竞争力；以商用汽车为核心的整车系统；以山推股份 000680" href="http://finance.ifeng.com/app/hq/stock/sz000680/" target=_blank>山推股份[12.59 -1.72%]推土机、挖掘机等工程机械产品为核心，实现多元化跨越式发展，打造全球工程机械行业龙头企业；全面整合汽车零部件业务，形成集团内产品布局合理、系统集成度高的汽车零部件平台，力求打造成为我国最大的零部件企业之一。
山东重工集团确立了“五个中心”的管理模式，即成立集团的战略规划中心、资本运营中心、投资决策中心、人力资源中心和技术研发中心。山东重工集团总经理江奎介绍，因业务内容和管控方式变化，集团正在着手进行组织架构和业务流程的建立，研究实施集团各产业板块资源的有机整合，包括统一采购、共用一个通讯协议平台在内的各产品之间的配套协作。
11月24日，潍柴控股集团与扬州市政府签订战略合作协议，整合各方优势资源，加快潍柴集团扬州汽车零部件及船舶动力制造业生产基地的建设，尽快达到百亿产业规模，实现集团在长三角区域的迅速扩张，以此完善山东重工集团的市场布局。同时，人力资源也在整合中。目前，山东重工集团正在进行大规模的分批集中培训，对中层干部进行为期一个月的封闭式训练，而中层干部的内部交流锻炼制度也正在制订中。
整合优势初显
虽然组建只有6个月，但山东重工集团的品牌优势却非常强大，集团旗下拥有潍柴高速大功率发动机、山推推土机、法士特重型变速箱、汉德重型车桥、火炬火花塞等众多中国第一及行业著名品牌。这种不可复制的品牌优势，对保障企业在未来在市场上的竞争至关重要
更为难得的是，这并不是简单的品牌堆集，而是有着共同产业基础、在同一价值链条上的有机组合。下一步，山东重工集团将从国际网络入手，实现潍柴动力[61.09 -0.81%]、山推、陕汽、法士特的协同，实现一体化。
11月，总投资15亿的国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心，经科技部批准，落户山东重工集团旗下的潍柴动力。这是国内唯一一家动力总成工程技术中心。
集团规模与实力的壮大，也为开拓后市场业务创造了条件。组建财务公司、融资租赁公司，开展协同服务与再制造业务，是山东重工集团将来的核心业务内容。“国际化企业后市场可贡献25-30%收益，是集团未来重要的利润增长点。”谭旭光说。
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