美国设备制造商协会越野叉车制造商委员会（MRTFC）的一组专家以及员工参加了上月在法国巴黎举行的国 际标准会议。会议（工作小组会议和全体会议）是为越野叉车的ISO/TC 110/SC 4而举行的，四年前通过工业车辆的ISO/TC 110/SC 2成立了这个小组。
从那时起，三个标准项目就在制定之中—— 一个安全要求标准，一个用户要求标准，一个有关处理悬浮荷重的标准。预计将在今年开始的其他项目是可附属于越野叉车的人员工作平台标准，以及有关指示装置的标准。
在美国方面强有力的支持下，“对来自世界各地的专家进行培训（了解越野叉车在北美的设计和使用情况）”已取得了很大进展。提供这类信息使得人们能够以一种更好地满足美国越野叉车制造商和设备用户的需求的方式制定要求和标准。
此外，来自南非、意大利、德国、法国、瑞典、澳大利亚和英国的专家也参加了会议。
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美国设备制造商协会开发了用于越野叉车的一种新贴花——“仅供经由雇主认证的操作人员使用”，并获得了美国职业安全与健康管理局（OSHA）的批准。该贴花表示该机器仅能由已经按照相关OSHA标准接受雇主培训和评估认证的人员操作。
美国设备制造商协会越野叉车委员会的设备制造商开发了这种贴花。这表明，美国设备制造商协会会员极其重视并承诺对操作人员操控其产品进行合理培训。贴花装饰的PDF版本，公司可用其来制作自己的用户化标记。
该贴花是AEM与OSHA联盟推广工地安全的最新项目。该联盟形成于2007年10月，融合了制造商的专业技术和OSHA的沟通及管理专长。
该联盟主要针对越野叉车，包括伸缩臂叉车和平衡重叉车，重点是潜在的操作危险，包括地面条件、机器机动性、超载以及在升降人员方面的使用。选择这些机器是因为几乎在所有类型的施工场地上都能发现它们，但机器所有者和操作人员并不总是遵循OSHA的培训要求。
其他AEM-OSHA联盟材料包括“最佳范例”公告和带有安全信息的遥控钥匙。AEM还为机器制定了操作人员安全手册，并提供用作安全和培训材料的“业内公认” 的立体说明图在线数据库。
AEM会长Dennis Slater说，“AEM及其会员制造商致力于培养安全的设备操作方法，而且我们已经跟OSHA密切合作了很多年，共同朝着这个目标努力。该联盟是我们行业积极主动努力进行教育和培训的范例”
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