导 语
今年5月,行业首款LNG天然气压路机——徐工XS263JS-LNG盛装亮相雄安工程机械展,引得数万工程机械铁粉频频盛赞。此举无疑宣告路面机械即将迎来天然气时代!
为何“离经叛道”?
在燃油路线大行其道且已经非常成熟的盈利模式的情况下,为何徐工会舍近求远,走上这条看似“离经叛道”的征途。
答案是:先天下之忧而忧!
在生态环境污染日益严重的形势下,徐工作为路面机械的领导者自然也是行业规则的扭转者,绿水青山就是咱们的金山银山!用领先技术建设绿色生态的地球一直是徐工心之所向、素履以往。
为了进一步优化能源消费结构,改善大气环境,实现可持续发展的经济发展战略,历经2000个工地实践,市场反复验证,行业首款LNG天然气压路机—徐工XS263JS-LNG天然气压路机荣耀问世。
行业首款天然气压路机徐工XS263JS-LNG
从咫尺天涯到一衣带水的LNG
“刚开始做天然气压路机研发的时候,我们整个团队整夜整夜睡不着,凌晨两点钟在群里交流是常态,毕竟将压路机重新进行一次颠覆行业的创新不容易。”天然气压路机研发主管如是说道。
作为战略发展上的变革创新,天然气压路机必须做,而且徐工要先迈出这样历史性的一步!历经反复验证,徐工在CNG与LNG天然气中,最终选择了LNG,源于LNG体积约为同量气态天然气体积的1/625,质量仅为同体积水的45%左右,其储存效率为同体积CNG的2.5倍。
这使LNG的续航能力更强,再加上徐工核心技术如虎添翼,如今徐工LNG天然气压路机总排放污染物平均下降50%以上,二氧化硫的排放几乎为0。对人体有害气体排放比汽、柴油减少82%以上。
做后天下之乐而乐的独孤霸主
“想客户之所想,为客户之所为”。
除却徐工压路机独有的高可靠、长寿命等等之外,在使用成本上,一台天然气压路机的燃料使用成本相比常规的压路机可节约30%左右,大大降低施工过程中的运营成本。
其次这款天然气发动机不会造成润滑油稀释,能进一步延长发动机寿命;天然气发动机压缩比较低,工作时噪声也比柴油发动机低。
LNG汽化后的密度只有空气的50%左右,稍有泄露就会立即飞散开来,在非密闭空间内也不会引起爆炸。液化天然气的燃点为540~650℃,高于柴油的260~390℃,比柴油更难达到爆炸条件。
除此之外,为了进一步保证其安全性,徐工XS263JS-LNG压路机储存罐采用特殊材料制造,强度高、耐冲击、安全性能更高。
小路说
从中国第一台蒸汽压路机、第一台轮胎压路机、第一台全液压压路机……时间是检验一切的标准,历经70余年的大浪淘沙,100000+台销售、180多个国家和地区市场验证,徐工压路机一路变革,一路创新,一次又一次的超越自己,超越经典!(本文来自徐工道路机械 )
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