背 景
回顾2004年的中国工程起重机行业,“冰火两重天”是恰当的形容。去年一开局,工程起重机市场呈现出几近“疯狂”的局面,1月份全行业创下销售800台的历史记录,两个月后又达到1400台的“天量”,同比增长40%以上。但随之而来国家宏观调控的“点刹”,使市场应声而落,不到3个月,徐重工程起重机的销量在全国市场下滑了近60%,月销量还剩下600余台。
面对市场的复杂变化,徐工集团董事长王民给予高度关注。“宏观调控对于实力型企业是挑战,更是机遇。徐重要坚持技术领先战略,坚决向高技术含量、高端市场、高可靠性和大吨位产品进取。”这“三高一大”战略性要求的及时提出,为徐重在复杂市场局势下的生存和发展指明了前进的方向。
应 对
QAY50全路面起重机是徐重第一个具有完全自主知识产权的全路面起重机,去年3月在德国国际顶级工程机械展会一经发布,便立刻成为众多国际顶级起重机厂家研究的对象,引起了众多欧美代理商的关注,被认定为中国工程起重机行业达到国际水平的标志性产品。下半年,徐重又连续出击,拿出包括新100吨汽车起重机在内的12台全新换代的领先系列产品,分南北两线展开“领先中国”全国巡展活动,使全国千家用户为之一振,全面巩固了自己的市场。11月在上海举办的国际工程机械宝马博览会上,徐重厚积薄发,历时2年开发成功的130吨、160吨、200吨全路面起重机,150吨履带起重机,44米、48米国际品质砼泵车整体亮相,引起了各国同行的强烈反响。年内3次新品的成功发布,标志着徐重已经成功地建立起工程起重机、混凝土泵车和高空消防车三大门类、具备国际水平的产品系列。
“产品竞争力提升的背后,必须有企业技术制造实力支撑。”这是徐重总经理张玉纯常讲的一句话。近3年来,徐重抓住了行业发展的最有利阶段,完成了一轮从制造体系到开发体系的系统改造。企业先后投入3亿多元资金,实施了两轮大型技改投入,对下料、结构件焊接、机械加工工艺以及整车装配和底盘装配进行了全面的改造与提升。先后引进了瑞典2500吨数控折弯机、日本数控激光中厚板切割机、十多台大型数控加工中心等一系列国际最尖端设备,新建了现代化的底盘装配、整车装配厂房和四条大型装配流水线,实现了所有装配工序的流水作业,使企业制造流程的每一个环节实现了重大的系统性提升,使这个几年前还积重难返的老企业产生了脱胎换骨的变化。难怪一位国际工程机械咨询公司的总裁在考察过徐重以后说:“在全球50多家工程起重机重点厂商中,徐重是最具发展实力的一个。”
凭借技术领先战略,徐重通过持续的技术创新积累形成了独特优势,确保企业在宏观调控下的2005年开局喜人。市场占有率在去年的基础上再次提升了5个百分点;中大吨位新品需求旺盛,起重机产品出口额较去年同期增长10倍;消防车产品销售同比增长近5倍。种种迹象显示:徐重依靠技术创新,成功走出了产业周期性波动的轮回,正迎来更为广阔的发展前景。
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