专家认为工程机械行业今年难现拐点

“三一”效应唤回人气
    三一重工（600031）股权分置改革方案高票通过，立即聚集了很旺的人气，复牌后连续两个交易日以涨停板报收。三一重工带来的人气，也扫去了一年来笼在工程机械上市公司头上的阴霾。周四，工程机械板块整体走强。太原重工（600169）、安微合力（600761）、中联重科（000157）、常林股份（600710）分别以9.54%、7.31%、5.81%、4.88%的涨幅报收。周五，虽三一重工因“自行复位”而出现大幅回落，但工程机械板块整体表现平稳。

    三一重工吸引投资者目光的，除了相对较为丰厚补偿方案外，其未来成长也具诱惑力。三一重工执行总裁向文波称，2005年三一重工业绩会比2004年好。公司前期为应对行业滑坡采取的多样措施已经见到成效，如加大高利润产品的比重、降低成本、促进营销等。据介绍，4月份三一重工的销售额创历史新高，超过3亿元，现金流达1亿元。5月份的情况与4月相若。他还表示，由于工程机械前景广阔，三一重工5年内不会从事工程机械以外的行业。
    在经过一年多时间的低迷后，一些投资者认为，工程机械行业有望在今年下半年复苏。但是，有关专家对此并不以为然。

    行业有回暖迹象？

    2004年4月以来的宏观调控，使工程机械行业出现了十年来的第一个景气低谷。2004年行业总产值增长速度由年初的70%降到了年末的7.43%，全年利润负增长27.76%。

    进入2005年，工程机械行业总体运行仍比较低迷，但降幅趋缓。据工程机械行业协会统计，今年头4个月工程机械行业工业总产值总量为754621万元，与去年同期相比下降了8.62%；行业总产量为37001台，与去年同期相比下降了6.68%；行业总销售收入为754695万元，与去年同期相比下降了1.79%；行业销售总量为35412台，比去年同期相比下降7.3%。

    2005年3月以后，工程机械行业似有回暖的迹象。装载机销量有所上升，但装载机市场占有率主要集中在重点企业。1至3月份，销量居前八名的企业销量之和占93%，前五名之和占73.6%，前三名之和占54%。其中厦工3月份销售了2804台，一季度累计4613台，超过了柳工，行业排名第一；柳工3月份销售2470台，一季度累计销量为4436台；龙工位列第三，3月份销量为2271台，一季度累计销量为3517台，行业排名前三名的厂家销量迅速增长。2005年4、5月份市场行情热度不减，各厂家销量比3月份又有所上升。

    对于3、4月份行业市场波动，有业内人士认为，国家宏观调控对销售会有一定影响，但是国家制定的经济目标中，GDP增长仍保持在一定水平，因此工程机械市场并不会非常低迷。同时，由于工程机械的户外作业特点，每年春天气候转暖时，产品销量都会有所增加。今年的情况并无非常特殊之处。个别产品上涨幅度较大的原因可能是此前受宏观调控的影响，但市场对工程机械的需求并没有消失。所以到年初开工时，工程机械部分产品销售走强也不足为奇。

    国信证券经济研所研究员郭亚凌认为，工程机械行业今年上半年出现负增长的可能性较大，但经过短期低谷之后，中长期来看工程机械行业利润下降的趋势将逐步趋稳。
压力短期难解

    对工程机械行业目前面临的形势，华夏证券研究所研究员郑贤玲认为很不乐观。“一则宏观调控目前还没有结束的迹象，二则宏观调控对工程机械的影响不只是销售收入波动这么简单”。

    实际上，我国2004年4月份以来的宏观调控是在工程机械行业非常热的时候开始的，很多企业并没有预期，他们看好工程机械中长期发展的前景，并在成本很高的时候增加投资扩大产能。突如其来的宏观调控导致了很多公司资金积压，损失惨重。而市场的变化不仅仅限于近期政府对方地产的限制，还有产品的需求也出乎生产厂商的意料之外，公司大部分产成品已经与市场上需求的主流产品有差距，这些存货可能会较长时间造成积压并导致折价。而下半年房地产项目的放缓，则又可能影响公司应收账款的正常回收。

    “工程机械行业是‘高温季节遇寒流’，所受的影响是资金积压、坏账增加、人才流失、业绩下降等综合压力，短期内难以缓解。”郑贤玲说，“工程机械行业继续处在底部，即使是低点，我也还没有看到行业拐点出现的迹象。”

    向上趋势不变，分化在所难免
    “宏观调控具有时段性和过渡性，未来10年工程机械行业总体向上的趋势不会改变。”郑贤玲说，“这一点其实在行业内基本上形成了共识。”

    有关专家认为，由于2005年是国家“十五”计划的最后一年，大部分投资处于收尾阶段，“十一五”计划的投资还没有实施，估计在2007年才能达到投资的高峰，正好与宏观调控的周期吻合。国家的每一个五年计划都涉及到许多大型工程的建设，而每项工程总投资额约8%用于设备投资。因此，工程机械在这样一个过渡时期，行业出现波动在所难免。

    城镇化建设和交通设施建设在未来10年乃至20年以内仍然是中国经济发展的重点，宏观调控主要是根据能源供应的瓶颈所采取的短期缓冲措施，而不是对固定资产投资的停止。工程机械的需求仍然较大，只是政府对全社会发展的节奏进行了调整，工程机械行业将回归到理性增长。郑贤玲认为，此次调整可能改变行业内的竞争格局，未来企业与企业之间的差距将被拉开，行业内齐涨齐跌的现象将会改变。