上海日野发动机有限公司工厂落成典礼-工程机械动态-中国路面机械网

2007-08-17 02:12:00

上海日野发动机有限公司工厂落成典礼暨P11C欧Ⅲ柴油机批量生产下线仪式，于2005年7月4日在上海市工业综合开发区隆重举行。中国汽车行业、内燃机行业的有关领导、日本丰田、日本电装和日野自动车株式会社领导，上海市国资委、经委、外资委、电气集团、奉贤区、杨浦区等有关部门的领导、专家，上海日野的产品配套厂商代表、供应商代表等近300位贵宾参加了这一庆典仪式。庆典仪式的举行标志着上海日野一期工程建设成功并正式投产运行，最具历史意义的是，它标志着我国已能自行批量生产大功率欧Ⅲ柴油机。

　　由上海柴油机股份有限公司与日野自动车株式会社合资组建的上海日野发动机有限公司，注册资本2998万美元，中日双方各占50％股份。根据规划，第一阶段引进日野P11C系列柴油机，产能2.5万台，根据进展情况，还将适时导入日野其它系列发动机。

　　工厂座落在上海奉贤区的上海市工业综合开发区内，一期占地面积9.5万M2，厂房建筑面积3万M2。工厂内安排机体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆5个主要关键件的加工，以及柴油机装配、试验、涂装。大部分设备均从日本等国外购入，全部采用日野公司发动机制造工艺和丰田精益生产方式。

　　P11C系列是6缸直立、四气门、增压中冷式柴油机。其缸径122mm、排量10.52升，在日本已批量应用于日野大型客车、重型卡车和工程机械等动力装置，功率覆盖范围为240kw～280 kw，而且可以拓展至294 kw。P11C系列柴油机采用了电装Common-Rail高压共轨和电子控制燃油喷射系统、IHI混流增压器，稳定达到EuroⅢ排放标准。P11C系列还具有日野发动机一系列新的技术，包括HMMS微混合燃烧系统、高强度球墨铸铁活塞、低摩擦传动副和减震等技术，在提高功率、降低废气排放同时，燃油消耗率达到195g/kw·h、噪声小于95db（A）、第一次大修里程突破100万公里。P11C系列动力强劲、清洁环保、节能耐用、使用成本低等卓越的性能和品质，将为客户和社会提供更大价值。

　　上海日野使用日野品牌和HINO商标。为保证上海日野的产品真正具备"日野品牌，日野品质"的特质，日野公司派出强大的技术援助队伍，在上海日野"复制"丰田式（TPS）生产方式。科学高效的工艺制造系统、JIT精益生产、位相差法配料法、POKA-YOKE防错控制系统、零缺陷管理等等一系列的管理方法，体现在现场每一个细节上。通过生产现场的致细观察，让人对精益生产的思想精髓有了更深入的理解，让人对"在第一次生产流程中就达成优良品质"的概念，有了具体化的操作层面的直观解释。

　　上海日野将加快产品本土化的过程，以降低产品成本。通过实施丰田体系的STPP供应商生产管理流程，在保证日野品质的前提下，实现零件的国产化，并通过严格的考核评定程序，替代CKD件。

　　在市场开发方面，借助日野在整车与动力系统匹配的全面技术，实施sigh-off评价流程，在最初首批样机的匹配时，根据日野提供的发动机搭载规范，由日野派专人协助合资公司实施进行样机搭载检查、检测和试验，在确认无误后方能投入批量供货。在售后服务方面，根据SHQS客户高度满意规则，售后服务网络计划在2006年建成250个以上2S店，提高服务技能和满意度。

　　前几年，随着中国经济的持续快速发展，汽车行业出现了"井喷式"的市场行情。总体上看，2005年起市场需求将趋于理性和平稳，其中15吨以上重型载货车仍将保持较快速度的增长。仍处于"春秋战国"时代的中国汽车，竞争胜负对发动机的选择显得尤为重要，P11C发动机为竞争致胜者提供了可以信赖的有力武器。

　　上海日野立志于把自己建成在中国具有最先进技术、最可靠品质、最清洁环保竞争能力的一流柴油机制造企业，为顾客、为社会提供更高的价值。

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