深圳西部通道跨海大桥雄姿初现 明年与香港贯通

　　备受关注的深港西部通道主体工程深圳湾公路大桥雄姿初现，预计明年春节前与香港侧贯通，通车后，车辆来往深港两地仅需10到15分钟。深圳市民前往香港新机场和迪士尼乐园的时间将大大缩短。昨天下午，市委常委、常务副市长刘应力到西部通道施工现场，了解工程最新进展，并慰问了节日奋战在一线的建设者。
　　在现场，施工车辆川流不息，工地热火朝天。刘应力一行乘坐小摆渡轮船，到跨海桥梁施工现场了解情况。据工作人员介绍，该桥全长4770米，其中香港侧3170米，深圳侧1600米。整个工程均在跨越深圳湾的海上施工，工程技术和环境保护要求较高，工期安排很紧，是我市历史上最大规模的跨海桥梁基础工程。
　　记者在现场看到，深圳湾公路大桥桥墩施工已完成，目前正进行上部构造施工，整座大桥磅礴的气势初露。据介绍，深港双方于2003年8月28日共同举行深圳湾公路大桥的开工仪式，香港侧在当日正式开工，由于深方需进行大面积的填海造地及软基处理工程，深圳侧于2004年2月才正式开工。
　　施工人员告诉记者，深港西部通道主体工程包括长约4770米的深圳湾公路大桥、占地110公顷的一线口岸区，两侧接线作为市政配套工程，与主体工程同步实施。目前，深圳湾大桥的换道立交桥、通航孔桥和非通航孔桥已初具雏形，口岸区工程已完成设计，旅检大楼桩基工程施工已经完成。
　　"深圳湾公路大桥深圳侧预计将于明年春节前与香港侧贯通。"一现场负责人告诉记者，目前施工单位正加紧施工，力争按期完成工期。深港西部通道计划在2006年年底通车，将成为深港之间的第4条陆路通道，口岸车辆日设计通过能力为5.86万辆次。
　　对于西部通道另一标志性工程-口岸旅检大楼，深港双方近日正式签署了口岸旅检大楼（港方部分）施工总承包及西部通道港方单体建、构筑物桩基础施工合同，合同总金额达3.2亿元人民币，合同所涉及的工程项目预计将在2006年下半年完工。据介绍，旅检大楼是深港西部通道的主要旅客通行设施，建筑面积5.5万平方米，共有3层，其中两层为旅客检查通道，预计每天通行量6万人次。大楼内部划分为两个对称的部分，深港两地的边检、入境事务、海关和检验检疫等部门将在楼内完成对出入境旅客的检验。
　　据了解，粤港合作联席会议原则上同意深港西部通道新口岸建成后被命名为"深圳湾口岸"，并提供24小时通关服务，预计深圳湾口岸具备单向每小时约150辆过境巴士、1640辆私家车和2600辆货车的过境交通量处理能力。
　　建设中的深圳湾跨海公路大桥初露磅礴的气势。