1. 宇通重工
2003年末进入工程机械行业的宇通重工是中国客车业的龙头。时至今日,依托郑工40余年的积累,宇通重工在原有铲运机械业务上,提出“要靠老业务吃饭,靠新业务发展”的策略,开始向混凝土机械、桩工机械、压实机械等新的领域进军,不断拓展自己的产业链条。
“要让工程机械板块像客车板块一样成为宇通集团的另一支柱产业”是宇通集团总裁汤玉祥对宇通重工的期许。
2. 福田重工
同时2003年步入工程机械产业大福田重工而今已换档上路,形成了以装载机、挖掘机、旋挖钻机、压路机为主的工程机械板块。2005年福田重工装载机产销已逾3000台,一举跨入了行业十强的行列。2006年,福田重工给自己定的目标是100亿元,其中进出口公司承揽10亿元的任务,余下的90亿元农业机械贡献率将在一半以上,工程机械完成20亿-25亿元,车辆制造完成20亿元。
面对竞争日益激烈的市场,后入者福田重工提出了全球化的发展战略,40%产品在本国制造、本国销售;30%的产品本国制造、国外销售;30%的产品国外制造、全球销售。在福田重工董事长王金福眼里,工程机械行业是一个极具魅力的舞台,如何实现从“迟到者”到“领跑者”的蜕变,需要的不仅是时间,更多的是一种信念的坚持。虽然在农机行业,福田重工用了八年时间完成了从门外汉到行业排头兵的完美转化,但成功并不一定能复制,福田重工需要在这块土地上重新书写传奇。
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