芬兰理奇成功为中国筑路企业解决难题-工程机械动态-中国路面机械网

2007-08-17 01:10:12

    2006年3月1日下午1:11，黑龙江省伊春市郊，随着芬兰理奇公司技术人员的一声“暂停”口令，整个演示现场响起一阵雷鸣般的掌声。这就是伊春路桥采购的第一台ALLU筛分破碎铲斗的安装测试现场。
    黑龙江省伊春市路桥建筑有限公司其前身是当地公路局的一家下属单位，三年来在刘英武总经理的带领下公司发展蒸蒸日上，刘总的原则是一顿十元的客饭可以节省出五元来，可轮到上设备再贵都舍得花，只要能给企业带来利润创造价值。刘总第一次接触到芬兰理奇公司筛分破碎铲斗就以其独到的眼光发现这技术革命性的创新背后的价值，当即于2005年11月订购了一台SM4-17筛分破碎铲斗。而2006年3月1日的测试效果远远超出所有人的预期。
    按照相关技术规范，修筑公路所用的从河床里选出的砂砾石外径不得大于80公分，而黑龙江的实际情况是河床里的砂砾石约有30%-40%大于80公分，所以使用前必须先筛分。过去有三种方式来筛选，最原始最简单也是最耗时最昂贵的方式是人工挑选。其次是建一个固定的滚筒式的筛分站，效率是快了很多，可是因筛分站的不可移动，需筛分的材料要从现场运过来，筛好的要再运到施工现场，筛分现场还要有至少两台装载机配合，综合效率和成本也很高。第三种方式是直接在拌合站添料口加一大筛网，细料通过粗料分选到一侧，效果也远不理想，甚至影响拌合站的效率。而选用芬兰理奇的SM4-17筛分破碎铲斗，最大化地提高了效率，节约了成本，缩短了紧张的工期。
    首先用ALLU筛分破碎铲斗处理材料是主动筛分过程，设备工作时在做高速运转，效率大大提高，按演示效果每处理一斗约用5-10秒，每分钟能处理三五斗，每斗约2.2方，这样一小时能处理三四百方，每天按十小时计约能处理三、四千方，处理出来的可用材料超过两千方。这样的效率比过去三种传统被动筛分方式都大大提高。其次，我们的处理质量由设备本身来控制，伊春路桥选用的是60mm刀距的，选出的材料百分百符合技术要求，且选材的同时已将材料充分混合均匀，将后序的工作提起一步完成，这样大大降低监理的工作量和工作压力。最重要的是我们将一台大、中型筛分破碎设备与可随处移动的挖掘机、装载机结合在一起，这样就极大地方便了野外施工，他们可将过去需要很多工序的工程一步现场就地完成，甚至可以边处理边装车。和传统工艺比拥有如此优势也难怪刘英武总经理把它称赞为革命性的施工设备。
    除了上面提到的筛分功能，ALLU 筛分破碎铲斗在公路施工中还可以发挥其更多的功能，如选材后拌灰，只要换上一套拌合刀板,即可达到大型固定拌合站的效果；再如做破碎，做二级路的改造时可用ALLU的铲斗来破碎沥青路面再利用，可现场处理再利用原路基，只需换上一套破碎刀板。只要是筛分、破碎、拌合等ALLU铲斗能实现的功能都可以用它来处理现场。所以当我们在安装时很多人还在惊叹ALLU铲斗的价格，但看了测试效果，听了具体介绍后，他们不得不承认这是一套物超所值革命性施工设备。当天测试完成后，刘总根据他们今年的工程量随即决定再购买一台。

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