厦门机械工业集中区：带动厦门机械产业链发展壮大-工程机械动态-中国路面机械网

2007-08-17 01:07:28

   大金龙新厂的投产和轻客、礼宾车、底盘项目三个项目的开工，标志着厦门机械工业集中区的建设取得了新的突破性进展。我们一起来关注厦门机械工业集中区的推进历程。

    说到厦门机械工业集中区，首先要说说汽车工业城的由来。2003年底，省委书记卢展工主持召开汽车工业发展专题会议，决定把“厦门汽车”的管理权交给厦门，并要求厦门一定要抓好汽车工业。2004年2月，市政府召开了厦门汽车工业发展专题会议，决定由厦门国有资产投资公司作为项目开发主体，在集美灌口建设汽车工业城，征地拆迁工作随之展开。

    2005年5月，刚刚履新的市委书记何立峰到汽车城调研，要求加快推进汽车城的建设。11月，何立峰再次来到汽车城并召开专题会议，明确提出，汽车、工程机械是我市重要的支柱产业，推动汽车、工程机械的发展，对加快产业集聚、推动我市新一轮跨越式发展具有重要意义。会议决定，在汽车工业城基础上，建设厦门机械工业集中区，其范围由原来汽车城一期的1.7平方公里扩大到15平方公里。

    厦门国投公司投资部经理林海松：为什么会提出机械工业集中区，我的理解是这里有一个厦工工业园、占地130万（平方米）的厦工工业园已经是投产了，马上这里有一个大金龙新的生产基地开始落成，金龙客车和厦工机械在全国行业内都位居龙头地位，以两个龙头地位，拓展整个产业链的聚集与延伸，从而带动集中区的发展，形成一个规模效应。

    厦门机械工业集中区规划总用地面积15平方公里，其中工业用地约6平方公里，主要由汽车工业城一、二期、厦工机械工业园、三圈工业园等组成，总投资145亿元，达产后年产值约520亿元。目前，厦工机械工业园、三圈工业园早已建成投产，汽车城一期的项目也已基本落实。汽车城一期由整车制造区、零部件制造区、物流区和研发行政中心4个功能区组成，其中整车制造区主要由昨天投产的大金龙新厂和今天开工的轻客、礼宾车等项目组成，零部件区主要由汽车车身、底盘、轮毂等项目组成。

    厦门国投公司投资部经理林海松：由于金龙客车本身在国内行业的龙头地位，所以在招商引资过程中形成了金龙客车的龙头或者说号召力，吸引了很多零部件配套商来落户。

    厦门国投公司总经理林小雄：通过（大金龙新厂）建设才能把整个产业链带动进来，过去量很小，产业链是带动不起来，只能采购，你自己再建一些零部件企业那是不合适的，人家也不愿意来，你自己建了以后亏损。现在不一样，因为现在我们已经达到了一定的批量，通过这个基地的建设，通过给一些优惠政策，由于一定的量给这些进来的零部件企业有一定的市场，所以人家也就愿意进来。

    按照“一期迅速完成，二期加紧推进”的指导方针，汽车城二期的规划和招商也已启动，初步规划由大型装载机、公交车、重卡等项目组成。国投方面还透露，号称“中国汽车工业智囊团”的中国汽车技术研究中心将在汽车城设立厦门分中心，而国家环保机动车污染控制技术中心项目也在抓紧筹建。

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