几乎所有进入中国市场的跨国石油公司,都将润滑油作为其最具品牌效应的主力产品,利润丰厚的高端市场则更是他们觊觎已久的目标。本就竞争白热化的中国润滑油市场又平添了诸多变数。 2005年春节过后,中国石油润滑油公司的品牌整合行动全面提速,原来的’飞天’、’七星’、’大庆’等名字将不会再出现在产品包装上。不惜忍痛进行整合,这说明了中国石油全力打造’昆仑’品牌的决心。 提早一步进行了品牌整合的中国石化润滑油公司认为,多个品牌带来了各自独占一方的局面,产品价格不统一,销售渠道区域化,产品市场定位重叠,最终的结果是成本居高不下,资源不能够达到优化配置,产能得不到最大化。 为此,近年来,中国石油和中国石化在打造品牌上都不惜投入。大手笔的举动让人们记住了中国石油的昆仑、中国石化的长城。 ’尽管昆仑润滑油目前在高端市场的占有率是1%,但我们的目标是到2006年销量达到10万吨,在中国高端市场占到10%以上。这个指标基本上就是排名第一了。’中国石油润滑油公司总经理廖国勤最近大胆放言。 ’我们的牌子消费者开始认了。’中国石油润滑油公司市场部经理赵坚东表示,’消费者以前买油,只在进口品牌里挑。现在不一样了。’作出这样的判断还源于国产润滑油的品质。 2004年10月,昆仑通用高级别润滑油CI-4/SL0W/30、5W/50凭借其高科技含量与卓越的品质,在被誉为’人类不可接近之极’的南极冰穹通过了-50℃的低温考验,确保了执行科考任务的雪地车的机械性能,为打破’不可接近之极’的神话提供了强大的科技保障。2005年9月,在被誉为’中国达喀尔’的中国石油2005中国越野锦标赛中,昆仑润滑油作为指定润滑油,再次显示出良好的本土适应性。通过这两次实地的使用,昆仑润滑油征服’冰与火’两极的事迹在行业内传播开来,其’关爱机器’的能力得到中国科学考察界和汽车运动界的认可。 长城润滑油以优良的品质连续在’神五’、’神六’中使用,长城的’航天品质’也得到国人的认可。据长城负责产品研发的张春辉总工程师介绍,航天用油是润滑油企业及产品的试金石,能够全面满足航天事业的需求,足可以说明企业的润滑油研发与生产实力。目前,长城润滑油在北京、上海、重庆等地拥有国家级的应用研究与产品研发中心,不但可以承担国家级、部级应用研究项目,更可以独立研制各种市场特殊需求的润滑产品,长城润滑油尤其高端润滑油的开发已经实现与世界同步。 说到底,我们说润滑油消费告别’崇洋’时代,不是要激起国人的民族情怀,而是关系到消费者的切身利益。国产润滑油所做的各种努力也一再提醒消费者,如果’崇洋’是在’崇质’的话,就不能本末倒置,要对国货有信心。 |
5月11日,中国机电产品进出口商会工程农业机械分会秘书长于东科、机床工具分会副秘书长郭慷虓、祖旭一行莅临中国路面机械网,与中国路面机。
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以聚力同心 逐梦向新 为主题,由机友会&中国路面机械网主办的2024第六届微挖大会暨小型设备大会,将于2024年9月下旬在陕西西安隆重召开!这是工。