青藏铁路北京至拉萨首发车亮相青藏铁路首趟列车的汽笛7月1日即将回响雪域高原。青藏铁路由青海省省会西宁至西藏自治区首府拉萨,全长1956公里,其中西宁至格尔木段814公里,格尔木至拉萨段1142公里。这条铁路分两期修建,一期工程由西宁至青海西部重镇格尔木(简称西格段),长约814公里,已于1984年建成通车。定于7月1日开通运营的青藏铁路二期工程,由格尔木至拉萨,全长1142公里。
青藏铁路沿线旅游资源极为丰富,有300多个重要的景区景点,串连了青、藏两省区大部分旅游资源精华。青藏铁路通车后西藏全年预计新增游客40余万人,每天将接待中外游客5000人至6000人。
青海省省会西宁是青藏铁路全线开通运营后前往西藏方向的第一站。记者在西宁火车站看到,为了迎接7月1日的青藏铁路全线通车试运营,西宁站营造出浓郁的节日气氛。
30日,记者来到青海格尔木车站,车站广场四周花团锦簇,广场前活泼可爱的奥运吉祥物福娃藏羚羊“迎迎”笑迎八方来宾,用鲜花扎成的“中国盐湖城欢迎您”艳丽醒目。
青藏铁路大事记
1956年铁道部开始进行青藏铁路勘测设计工作,1957年完成全线踏勘报告。1958年,全长814公里的青藏铁路西宁至格尔木段开工建设;1961年因三年自然灾害,青藏铁路工程停工。1974年,6万多名铁道兵指战员再上高原进行青藏铁路西(宁)格(尔木)段施工,1979年全段铺通,1984年投入运营。1994年,铁道部组织设计人员对进藏路线进行踏勘,提出了滇藏、川藏、甘藏、青藏4种方案。经专家论证,最终选择青藏铁路格(尔木)拉(萨)线。
2001年3月15日,在全国人民代表大会第九届四次会议批准的“第十个五年计划纲要”中,青藏铁路与西气东输、西电东送等被列为“十五”计划标志性重大工程建设项目。
2001年6月29日,青藏铁路格拉段开工建设。开工典礼在海拔3080米的格尔木南山口车站和海拔3639米的拉萨柳吾隧道工地同时举行。
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