锣响汽车为未来增长打下坚实基础

【中国路面机械网 原创报道】2018年我国汽车工业总体运行平稳，受国家宏观经济增速下降、环保治理、超载超限治理等多重因素的影响，专用车销量较2017年度有所下滑，这给正处于转型升级中的许多专用车企业增添了较大压力，加速了专用车市场资源的重新整合。2018年，锣响汽车共销售各类挂车16000台，单厂产销量位居全国第二。这已是锣响汽车连续九年保持两位数增长。在专用车市场销量出现下滑，大多数专用车生产企业在寒冬中苦苦支撑的时候，锣响汽车，这个来自山东沂蒙红色革命老区的民营企业何以不降反升，继续保持逆势增长呢？

山东锣响汽车制造有限公司董事长罗公祥

向管理要效益

谈到2018年取得的成绩，一向不苟言笑的山东锣响汽车制造有限公司董事长罗公祥显得有些动容：“2018年虽然是微增长，但与2017年相比却毫不逊色，这一成果的取得倾注了全体锣响人的心血，来之不易。”在他看来，2018年锣响汽车能够逆势而增的秘诀在于未雨绸缪，提前为后期的增长做好了准备。

2018年是锣响的管理提升年，通过狠抓精细化管理，从效率、采购、内控等方面对企业内部进行了全面梳理，使各项工作均步入了正常轨道。谈到为何要开展“管理提升年”活动，罗总表示，锣响是从一个小型民营企业转化而来，经过前几年迅猛发展，企业体量迅速扩大，原有的企业管理模式已难以适应现代企业发展的需求。管理方面的漏洞、生产经营过程中的浪费等现象普遍存在，“通过一年的梳理，生产成本有所下降，竞争优势更加明显。”

锣响挂车

罗总给出的第二个理由是新产品带来的增量，2018年，公司先后推出了后翻自卸车、中置轴轿运车等新产品。锣响中置轴轿运车具有高端设计、激光切割、机器人焊接、整车电泳涂装等优势。除了去年新开发的车型，他特意提到了前几年开发的骨架车，“进入比较稳定的发展期，对我们去年的销量贡献较大。”据悉，2018年锣响共销售骨架车近2000台，虽说总量不大，但在罗总看来是一个有益的补充。

锣响中置轴轿运车

产品的技术创新对质量和使用性能的提升起到了很大的帮助，这是锣响取信用户的基础，也是罗总提到的第三个增长点。

锣响骨架车

不打无准备之仗

2018年，锣响建立了国内第一条专用车桥自动化生产线，一条自卸车整车生产线，在国内经济下行，各企业纷纷压缩投资，将控风险作为企业的主要目标时，锣响汽车却反其道而行之。连续投入巨资用于扩充产能和打造智能化生产车间，这让许多行业人士大跌眼镜。机器人焊接生产线、电泳涂装线、大梁焊接生产线、花栏机器人生产线等纷纷上线并投入运营。

锣响现代化的机器人焊接生产线

“这是因为我们看到了挑战。未来的市场下滑，竞争加剧，对我们既是机遇，也是挑战。”面对笔者的疑惑，罗总快人快语，直切要害。“机遇是什么呢？在经济下行的大环境下，一是人才的流动将更加频繁。对我们吸引高端人才，加强供应商体系建设，优化供应商体系都是非常好的机遇；二是在市场供过于求的情形下，客户对优质产品、高性价比的产品有更多选择权。”

为应对当前的市场，早在几年前罗总就已经进行了布局：一是出台吸引高端人才的政策，吸引更多高端人才加入锣响，为以后的发展奠定基础；二是提前布局产品线，为应对未来严酷的市场竞争做好准备。生产方面引进了大量的现代化智能化的设备，大大提高了劳动效率。如机器人焊接生产线、电泳涂装自动化生产线、盘式制动器、空气悬挂系统、车桥的布局等等；工艺提升方面，包括引进激光切割技术、电泳涂装技术等等，同样有效提升了劳动效率。罗总表示，所有这一切都是围绕着2020年以后的市场在进行布局。“我们不想真正到了那一天再进行布局，那时恐怕已经来不及了。”不打无准备之仗，是罗总的行事原则，也是锣响成立不到十年便取得今日成就的基础。

完善供应链体系

2018年5月，山东艾克赛尔机械制造有限公司正式入驻山东蒙阴锣响汽车产业园。这是锣响引进的第一家核心零部件企业，山东艾克赛尔是生产车桥的一家企业，该公司集成了全球最优秀的零部件，引进全球领先的自动化流水生产线和欧洲团队管理模式，做到全程质量监控，可以有效避免人为失误的发生。同时，先进的管理模式还可以实现全程质量可追溯。即一旦产品出现质量问题，可以根据生产记录直接追溯到具体的责任人，从而做到了零缺陷、零故障、零失误。

锣响智能化生产车间

这是罗总为锣响公司加上的一道安全锁。在锣响公司有这样一条逻辑：产品是公司的核心，品质是产品的核心，供应商是品质的核心。意思是指要想打造优质的产品，必须拥有优秀的供应渠道和供应商，这是构建锣响品质的关键一环。

锣响1号生产车间

为了促进企业的安全运营，罗总要求公司的所有采购渠道必须健全，供应商体系必须完善。他不无担忧地指出，国内生产高端车桥的厂家数量太少，不能完全满足锣响对车桥的采购需求。一旦哪一个供应商出现特殊情况，或是出现供货不及时或产品质量出现问题，如果没有准备替代方案的话，就会形成很大风险。同时，只有一家企业把持供货渠道，形不成竞争的氛围，也不利于企业的发展。哺育企业如同哺育自己的孩子，罗总为了企业的发展可谓呕心沥血，操碎了心。罗总表示，通过招商方式引进供应商是打造核心供应链体系的一种。好处是便于监管，便于供货，有利于维护锣响与供应商之间的关系，这也是锣响打造核心供应链体系的一种有益探索。

正确处理价值与价格的关系

凡是使用过锣响挂车的人，对锣响挂车的评价是可靠、耐用、性价比高。以总重4.6吨的铝合金半挂车为例，由于采用了特殊材质及工艺，车身总重量比普通半挂车减轻了一半左右，车身容积提升了10CM，完全符合高速物流又轻又快又安全的理念，深受物流业主的喜爱，被誉为“质量最轻的一款半挂车”，其综合性价比非常高。

拥有国家的锁杆隐藏式铝合金半挂车

在罗总看来，客户购买产品首先关注的是产品的性价比，但性价比也有一个合理的区间。不是说价格越低质量就越好，而是在确保产品质量的前提下，维持合理的价格，这样才能确保企业的可持续发展。他认为锣响在这方面具有较大优势。看着笔者疑惑的目光，他略微顿了顿，接着说下去：“这与我们去年一年的工作有很大关系。通过对外梳理供应商体系，对内狠抓管理提升活动，大大提高了劳动效率，减少了懈怠、浪费、运转不力等毛病，使生产成本与人工成本均有了明显降低。我们将节省下来的成本作为红利让利给消费者，促进消费者的二次购买和对锣响品牌的忠诚度。”罗总介绍，2018年通过上述活动锣响公司曾经三次让价，降价总幅度达到6000-9000元/辆。

锣响轻量化半挂车

坚持集团化运营

在谈到2019年的工作时，罗总提到的第一件事是实现集团化运营。“何谓集团化运营？”即集中资源实行统一经营。罗总表示，以前锣响在梁山、唐山等地建有分厂，好处是能就近生产，就近发货，可以降低运输成本。缺陷是难以集中优势资源进行生产。他表示，随着社会的进步，传统的分散式的管理模式难以适应现代化的生产，专业化、精细化的管理方式受到更多人的推崇。实现集团化的运营可以合理分配资源，提高运营效率，通过将优势资源集中于现代化大生产，既能掌控产品品质，又能发挥个体的积极性，降低运营成本，对打造锣响品牌有好处。

谈到2019年的专用车市场，罗总用“机遇与风险并存”进行概括，表示，相比2018年，挂车行业可能会实现平稳运行或略有上升的增长。

好的开头是成功的一半。在1月中旬锣响汽车召开的2018年度商务年会上，与会嘉宾表现出了极大的购车热情，现场订车16412辆，比一年度增长了6000辆，再次显示出了人们对专用车市场的看好和对锣响品牌的信赖。以此为起点，锣响人又向着“做国际一流企业，创世界知名品牌”的目标迈出了坚定的步伐。

【中国路面机械网仇国富原创文章，转载请标明出处】