像熨衣服一样加热软化破损路面,而后对路面进行修补。1月26日上午,一辆大型“修路神器”出现在十堰市顾家岗三环桥路口,对一坑洼路面进行修补,吸引不少市民的注目。这是十堰市市政工程管理处新引进的英达沥青路面热再生修补车,具有低温环境作业、沥青混合料再利用等众多优势特点。
1月26日上午9时许,记者在顾家岗三环桥附近路段看到,一辆长约12米的大型维修机械设备停在武当路路边,其占用了一个行车道,周围还摆放起锥形筒,市政工作人员正要操作该设备,对一坑洼路面进行维修。
记者看到,在机械设备后方,有一处约1平方米的坑洼路面。设备运转后,车尾伸出一个盖板,盖在了坑洼路面上。经过15分钟的加热,盖板收回,只见原本坑洼的沥青路面,已经变得十分松软。工作人员使用铁锹等工具,轻而易举的将路面耙松。
因路面坑洼,工作人员又从机械设备里,取出部分沥青料填在了坑洼处,并喷洒乳化沥青,一番整理后,开始使用机器将路面压实,整个维修时间不到半个小时。
据市市政工程管理处相关负责人张先生表示,这是该部门新引进的英达沥青路面热再生修补车,具有沥青混合料加热、热料保温、路面加热、乳化沥青喷洒、整平压实等多个功能,可以在低温环境下开展路面维修,这在冬春季节气温较低的情况下,为道路维修创造了条件。
“在原有工艺下,为保障道路维修质量,维修时一般要求气温在15摄氏度以上。”张先生介绍,这台设备的原理是使用高温将原本需要切割的路面四周,连同破损道路一起进行加热熔化,然后进行修补,这样在低温环境下,也能进行路面修补工作。
“在车尾挂着的,实际上是一个高温加热墙,具有热处理路面的能力,能很快把路病加热到180℃高温。”张先生介绍,设备一次性可以维修4平方米坑洼路面,加热后的再生路面与原有周围路面是热结合,相比原有修路工艺的冷结合,巧妙省去了缝隙切割,灌沥青的工序,维修效果更好。
此外,该设备将破损路面加热后,可实现旧沥青混合料再生利用,节省了原料,整个过程没有扬尘,对交通的影响也相对较小。
据了解,目前,市市政工程管理处工作人员正在加班加点培训学习,熟练掌握设备操作工艺,将设备投入到城市道路维修中去,给市民创造一个良好的出行环境。
(秦楚网 文、图/记者 曾雨)
六和敬,堪称人类历史上最悠久最完善的团队管理模式。它不仅是建立团体的重要基础,也是人类追求世界和平的根本之道。
2024年4月20日—21日,由中国市政工程协会指导,《市政技术》杂志社主办,英达科技集团协办的2024中国市政创新发展论坛在厦门隆重举行。
2024年4月20日至21日,由中国市政工程协会指导,《市政技术》杂志社主办,英达科技集团协办的2024中国市政创新发展论坛在厦门隆重举行。
3月19日至20日,中国公路学会养护与管理分会第十三届学术年会在重庆召开,本次大会以绿色智能 美好交通为主题,打造1个主论坛、6个主题论。
近日,江苏省综合交通运输学会理事长、江苏省原副省长史和平,学会副理事长、公路分会会长游庆仲,江苏省交通运输厅副厅长丁峰,交通厅原。
二十一世纪是知识经济时代,竞争方式将不再是体力为胜,更多地表现在策划、推广、沟通、联络、互动、服务、协调……而女性特有的敏感、细腻。
由中国公路学会养护与管理分会主办的养护与管理分会第十三届学术年会,将2024年3月19—20日举办。