为精进高雄市路面维护常用的紧急冷包填补、热料临铺或是方正切割,台湾高雄市工务局于1月在前镇区民裕街与郑和南路口进行热再生修补车改善观摩。该修补车名为英达“修路王”,配有特殊加热及载料设备,就地将铺面加热软化后翻松,再添加新料后压实整平的修补方法,对照现行的热料临铺和方正切割,具有较快速、环保的特性。
工务局表示,高雄市的道路长度约12,814公里,总面积约8,887万平方公尺,因为范围宽广幅员辽阔,在道路的修复与维护上,无法每条路都采用全断面刨铺。日常性路面缺失修复是道路维管单位每天所要面对的重要课题,每种改善工法对不同道路受损条件,成效大不相同。因此,了解路面破坏的原因才能对症下药,学习更多精进的路面改善工法,才能有效率地提升路面修复的质量。
养工处进一步表示,道路铺面改善的施工单位除了养工处以外,另外还有各区公所与电力公司、自来水公司等管线单位,为全面提升本市的道路修复质量和市容景观,整合各单位的施工方式刻不容缓。这次英达热再生修补车试办观摩,各区公所与管线单位也积极参与,将来再有新的工法,也希望更多的单位能共同参加,一同精进道路质量,为用路人的安全继续努力。
图/高雄市政府工务局提供˙文/李菁豪
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