哈牡电气化项目滨绥线K3框构桥工程 深基坑安全专项施工方案通过专家组评审

4月4日，哈牡电气化铁路改造项目滨绥线K3框构桥工程深基坑安全专项施工方案顺利通过专家组评审，为“危大工程”的开工建设筑起了安全屏障。

据了解，滨绥线K3+049.576框构桥全长533.269米，矩形钢筋混凝土框构共6节，引道采用U型槽+桩板挡土墙，U型槽维护结构体系采用φ800mm钢筋混凝土钻孔桩+钢支撑+网喷混凝土防护形式。其中，基坑开挖最深达9米，属于“危大工程”。

该工程处于哈尔滨市中心的南岗区护军街和汉祥街路口，穿越既有滨绥电气化铁路，南北两侧分别沿汉广街和工建街延伸。毗邻哈尔滨工业大学主校区，两侧居民聚居、校园环绕、商户众多，是车流人流密集的交通要道。由于受地形影响，施工场地狭窄，环保要求高，涉及与地方路灯处及排水集团交叉作业，且有效工期不足三个月。

为了确保工程顺利开工建设，承担施工任务的中铁二十三局集团哈牡项目部精心部署、抢前抓早、科学组织施工，经过多次现场勘查调研，制定了详细的施工专项方案及应急预案。同时聘请了由哈尔滨市建设工程质量监督总站、哈尔滨市建筑设计院、哈尔滨市勘测院等5名资深专家组成的专家组，对基坑支护工程专项施工方案进行了充分审核论证。与会专家在踏查施工现场，深入了解情况的同时，召开了专题论证会，听取了施工单位的情况汇报，查阅了岩土工程勘察报告，认真审查了施工方案。通过深入研讨论证，认为该专项施工方案内容完整可行。同时，专家组又提出了结合现场实际完善工程概况，加强对周边建（构）筑造物变形监测等5条补充意见。

对此，施工单位表示将严格遵照专家组提出的意见和建议，认真补充完善专项施工方案，不折不扣的抓实落地，助力实现工程安全、优质、高效的施工目标。 （杨景霜）