1023天奋战，中铁北京工程局一公司渭武高速项目各竜隧道左洞贯通

5月26日，由中铁北京工程局一公司承建的渭武高速公路各竜隧道左洞顺利贯通，是渭武高速公路定西段首座贯通的长大隧道，为年底岷县境内通车奠定了坚实基础。

甘肃长达路业有限责任公司副总经理兼定西项目办主任康宏伟、岷县县委常委、统战部长周龙平，中铁北京工程局集团有限公司西北指挥部副指挥长师永波、兰州办事处主任张宏亮，中铁北京工程局一公司党委书记王晓龙，副总经理张艳海，渭武土建第四驻地监理办高监屠安军，施工单位代表50余人参加贯通仪式。项目负责人刘朝鹏主持仪式。定西日报、岷县电视台进行了现场报道。

康宏伟作了讲话，他代表长达公司及渭武定西项目办，对中铁北京工程局一公司承建的渭武高速各竜隧道左洞的贯通表示祝贺。要求在确保安全质量的前提下，进一步加快施工生产进度，为尽快实现8月底项目交工，年底岷县境内通车目标而努力奋斗。
周龙平作了讲话，他对全体参建员工表示慰问和感谢，强调了渭武高速建设对岷县区域经济发展的重要意义。

王晓龙作了致辞，他强调，各竜隧道左洞的顺利贯通，离不开地方政府、设计、建设及监理单位给予的关爱，同时也倾注着一公司在人、财、物等方面的大力付出，凝聚着全体参建员工的心血与汗水。他表示，一公司将优质高效完成渭武高速公路剩余建设任务，为老区人民脱贫攻坚交上一份完美答卷。

各竜隧道双线全长4970米，为双向四车道高速公路长大隧道，本次贯通的左洞，全长2485米，最大埋深187.8米。隧址地处青藏高原与黄土高原的缓冲地带，跨越定西市岷县及陇南市宕昌县两个行政区，同时横跨黄河水系与长江水系的分水岭，地质条件复杂，是渭武高速公路项目重点控制性工程之一。

各竜隧道围岩以含碎石粉质粘土及强-中风化板岩组成，属于高应力区围岩，岩体胶结程度低，较破碎、中风化板岩在开挖时拱部及侧壁易坍塌，围岩稳定性和成洞性差，其中Ⅴ级围岩占比超过91.3%，另外当地雨季漫长、施工周期短，建设难度大。在施工中，项目部依据《各竜隧道施工专项方案》，落实标准化作业流程，切实做好横到边、纵到底的三级技术交底，严格遵循“短进尺、弱爆破、强支护、紧衬砌”的原则，采用“短、紧、快、勤”的循环模式，强化工序转换和衔接，确保了安全质量和施工进度，为隧道贯通奠定了坚实基础。同时，项目部积极开展课题创新研究，形成了用于隧道钢筋焊接安装时的辅助降温装置、用于处治隧道软弱围岩段初支大变形的快速支撑装置等3个国家，为同类型软弱围岩长大隧道施工提供了宝贵经验。
仪式结束后，与会领导对参建员工进行了慰问。

渭武高速公路是国家高速公路网规划的兰州至海口国家高速公路在甘肃省境内的重要组成部分，同时也是西北地区与西南地区间最为便捷的交通要道。中铁北京工程局一公司承建的渭武高速公路土建第十合同段，项目起点位于甘肃省定西市岷县寺沟乡，终点位于陇南市宕昌县阿坞乡各竜沟，全线横跨两市两县，线路全长10.366千米。在建设过程中，岷县地方政府、建设及监理等相关单位给予大力支持。全体参建人员秉承弘扬伟大的长征精神，优质高效完成渭武高速施工任务，为老区人民脱贫攻坚交上完美答卷。（方南洲）