牡佳高铁传来喜讯：八虎力河特大桥连续梁顺利合龙

5月27日，随着最后一方混凝土浇筑完成，牡佳高铁八虎力河特大桥连续梁顺利合龙。这标志着，牡佳高铁建设取得了又一阶段性胜利，为2021年建成通车打下了坚实基础！（中国铁路）

牡佳高速铁路简称牡佳高铁，又名牡佳客运专线，是沈佳高速铁路的重要的一部分，牡佳高铁是国家“十二五”规划的铁路工程之一，线路起自牡丹江市，途径鸡西市、七台河市、双鸭山市，终至佳木斯。线路全长375公里，设计时速250公里，设车站牡丹江站、林口南站、鸡西西站、七台河西站、桦南东站、双鸭山西站、佳木斯站共7座办理客运业务的车站，预留福利屯西线路所、孟家岗北站、四马架北站。桦林东站为动车运用所车站，总工期5年，总投资378亿元。牡佳高铁通车后，将与哈大高铁、哈齐城际、哈佳铁路、哈牡高铁等一起构成东北地区的快速客运网，极大地提高东北地区“三纵四横”铁路网客货运系统能力。

冰冻三尺非一日之寒。在建设初期，为了达到连续梁线形控制的精度，工人们采用挂篮悬臂浇筑合龙施工工艺，并利用BIM技术对桥梁施工全过程进行仿真分析，为施工过程各个阶段提供线形、应力等控制数据，既保证了省道的正常通行，降低了施工安全风险，也保证了桥梁线形精准度。同时，参建单位还选派技术过硬、经验丰富的技术人员全程盯控，对模板拼装、钢筋绑扎等每一道工序都严格把关，各环节紧密衔接，确保了连续梁提前顺利合龙。

交通强国，铁路先行。铁路运输的根本目的是不断促进国民经济发展，满足人民物质文化需求不断提高的要求。纵观中国铁路近年来的飞速发展，我们可以看到铁路是国民经济大动脉和关键基础设施，加快推进铁路建设，既利当前，又利长远，对稳增长、调结构、惠民生具有重要意义。在新时代铁路发展的黄金时期，中国铁路正在不断实现自我超越，相信中国铁路必将书写出华丽的新篇章！（李松）