青岛柴油车污染治理方案公布，工程机械均在整治范围

2019年6月18日，青岛市有关部门公布了《青岛市打好柴油货车污染防治攻坚战工作方案》开始了青岛市柴油货车尾气污染治理。在2018年国家打响蓝天保卫战之后，山东省以及青岛市先后公布了多项文件，积极响应打赢蓝天保卫战的号召，开展大气污染综合治理。此次《青岛市打好柴油货车污染防治攻坚战工作方案》的公布也是青岛市加大治理柴油车尾气污染力度的体现。青岛市希望通过执行此次工作方案使在用柴油车监督抽测排放合格率达到95%以上，排气管口冒黑烟现象基本消除；柴油和车用尿素抽检合格率达到98%以上，按时完成国家和省下达的国三及以下排放标准的营运柴油货车淘汰任务。

据了解，青岛市将加强新生产车辆环保达标监管。自2019年7月1日起，提前实施机动车国六排放标准。加快改造淘汰老旧车辆。加快淘汰国三及以下排放标准的柴油货车2020年年底前，完成国家下达的国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰任务。同时加强排放控制区划定和管控。2019年年底前，依法划定并公布禁止使用高排放非道路移动机械的区域，加强秋冬季期间对进入区域内作业工程机械的监督检查，每月抽查率达到50％以上。2019年年底前，完成非道路移动机械摸底调查和编码登记，建立非道路移动机械台账。自2020年1月1日起，实施非道路移动机械定期排放检验制度。

作为积极响应蓝天保卫战计划的城市之一，青岛市此次工作方案无论是涉及范围还是执行力度都很大，这为大气污染防治工作提供了巨大帮助，同时也给广大国三车和非道路移动机械车主带来了巨大压力。方案中提到的加快淘汰老旧车辆虽然见效快，但也让车主承担了巨大的经济损失，这让很多人难以接受。相对来说，济南市和湖北省早些时候公布的治理方案给车主提供了更多选择。济南市公布的相关文件就提出允许具备深度治理条件的国三车安装尾气处理装置来实现排放达标，这就为广大车主提供了新的思路。

目前国内常见的较成熟的节能减排技术主要有尾气前处理技术等新式尾气处理技术。以氢氧减排技术为代表的尾气前处理技术是利用车载电能将水电解出氢气和氧气，注入到发动机，利用氢气燃烧速率快的特点，提升发动机混合气燃烧速率，达到充分燃烧，从而减少黑烟颗粒物，同时还能降低油耗，达到节能的目的。