西安东三环试验段维特根W 380 CR全球首秀

1998年，国内引进首台维特根就地冷再生设备WR 2500，随后泡沫沥青就地冷再生技术在全国范围内逐步展开。20多年来，维特根泡沫沥青就地冷再生技术始终处于领先地位，而追求创新的脚步从未停歇。在今年4月的慕尼黑bauma展上，维特根集团最新推出了一款世界上性能最先进、产量最高、宽度最大的就地冷再生机——W 380 CR履带式就地冷再生机。W 380 CR是维特根 3800 CR履带式就地冷再生机的升级版，其再生宽度为3.8 m时可100%再生最大30 cm厚的沥青混凝土层，一次性无缝再生一个车道，施工效率极高。在保持旧机型的一些优异性能之外，再生产量、发动机智能控制、自动化操控、人性化设计等方面均有较大的提升。

日前，W 380 CR实现了全球首发，由陕西格润盛泰环保科技工程有限公司抢得头筹，落户中国陕西。其后，W 380 CR就在陕西西安东三环试验段牛刀小试，完美呈现了一场工地首秀。

首台W 380 CR交付仪式：陕西格润盛泰环保科技工程有限公司喜提新机

W 380 CR可一机两用：既可采用下切模式，用于泡沫沥青就地冷再生施工；也可采用上切模式，用于前出料铣刨施工

工地首秀，一次性再生整条车道

此次W 380 CR首次应用的工地为西安东三环西辅道三殿桥至东三环西侧路段，辅道宽度12米，设计时速50公里/时。该段道路已建成10多年，沥青面层老化引起网裂、龟裂及少量沉陷等病害，需进行中修或局部大修。

项目施工中，首先对局部道路基层损坏严重部分进行补强，然后由W 380 CR对旧沥青面层及部分基层进行就地冷再生，形成14 cm泡沫沥青下面层，再在其上统一进行5 cm SBS改性沥青混凝土罩面。

就地冷再生施工流程图W 380 CR冷再生设备在国内尚属首次使用。在施工现场，由水泥罐车、水车、沥青罐车、W 380 CR就地冷再生机、福格勒超级1880-3 L摊铺机、悍马HD 138双钢轮压路机、轮胎式压路机组成的泡沫沥青就地冷再生车队，次序排开，一次性再生整条车道。

完美协同：由W 380 CR就地冷再生机、福格勒超级1880-3 L摊铺机、悍马HD 138压路机组成的泡沫沥青就地冷再生车队

W 380 CR对旧沥青路面进行切削破碎的同时，完成泡沫沥青的添加与拌合，之后满足一定路用性能的冷再生混合料被传输至紧随其后的福格勒摊铺机料斗当中

福格勒超级1880-3 L摊铺机把再生材料重新铺筑于路面结构中，冷再生后的材料作为道路新结构中的下面层使用

悍马振荡压路机HD O 138V和悍马胶轮压路机对回铺后的再生材料进行高效压实

技术先进，优势明显，施工效果完美呈现

W 380 CR冷再生设备在施工中体现了明显的优势，因而实现了令人满意的施工效果。

首先，施工和易性更好。不仅再生料在拌合仓及摊铺机中可实现均匀拌合，而且高程、横坡、厚度也都能够更有效地控制。

经过W 380 CR施工后形成的均匀、平整、致密的泡沫沥青冷再生层

其次，W 380 CR能够显著消除原有路面材料的不均匀性，并且可以按照事先设定好的配合比精确进行再生混合料的组成控制,实现室内配合比与生产配合比的高度匹配。

最后，在施工过程中，泡沫沥青与铣刨产生的旧路材料一起被就地加工，生成新的沥青混合料——BSM沥青稳定材料，消除了废旧材料处置难题。再生后的材料经压实后，具有延缓反射裂缝的明显优势，还能显著减小新沥青层的厚度。

再生层保养后理想的取芯结果

经济高效，节能环保，造福社会

W 380 CR和泡沫沥青的完美结合，节约了大量资源和资金，与传统铣刨罩面维修方法相比，可节约25%左右的成本。仅以这一项目为例，如果采用传统工艺的工程估价约为960万元，而采用新工艺的工程估价约516万元。相较于传统工艺，仅新建道路材料一项，便节约了300多万元。

不仅如此，W 380 CR冷再生设备还有利于和谐交通建设，对促进交通事业的可持续发展具有非常高的应用价值。泡沫沥青混合料拌好后可以立即压实，第二天即可开放交通，大大降低了施工期间的交通影响。

具有环保、高效、节能、质量稳定等特点的W 380 CR冷再生设备，作业过程中完全贯彻了“低碳环保、循环经济、环境友好”的理念。此次工地首秀，为今后西安地区泡沫沥青就地冷再生的施工工艺、配合比设计、施工规程、检验标准的进一步探索研究打下了坚实基础，相信这项技术会在道路建设维护中得到更多的应用。

(本文来自维特根中国)