中铁二十一局四公司建设项目荣获 “2018-2019年度国家优质工程奖”

日前，由中铁二十一局四公司修建的拉萨至日喀则铁路雅江3号特大桥工程顺利通过国家优质工程评审会评审，纳入“国家优质工程奖”名录。

国家优质工程奖是中国施工企业管理协会评选的重要行业奖项，以评审严格著称。同时该奖项是中华人民共和国优质产品奖（简称国家质量奖）的一部分，是工程建设质量方面的最高荣誉。申报参评的企业在近年内必须无重大以上安全事故，并已获得省部级以上优秀企业和优质工程质量奖。该奖项的获得，充分显示了公司在质量管理方面的不凡实力，彰显了公司在基础设施建设领域的综合实力。

拉日铁路为青藏铁路的延伸线，也是国家铁路网中承东启西的一条区际干线铁路，是中尼铁路（中国至尼泊尔）的重要组织部分，连接西藏自治区两大主要城市拉萨与日喀则的国铁Ⅰ级客货共线铁路，呈东西走向，全长253千米，共有14座客货车站，设计速度120千米/小时。雅江三号特大桥全长1484.72米，桥梁跨越雅鲁藏布江和国道318线。
雅江3号特大桥位于西藏自治区日喀则地区仁布县境内，全长1484.72米，该桥跨越雅江和318国道，主桥采用（88+148+88）米预应力砼连续刚构，孔跨布置为16孔32米简支梁+（88+148+88）米连续刚构+19孔32米简支梁。号称拉日铁路连续刚构第一桥，施工中刷新了五项记录：1、主跨最大，达到148米；2、海拔最高，桥址海拔高度为390米；3、桥墩基础最深，桩基最深钻入雅鲁藏布江大峡谷地下达68米；4、桥墩最高，主墩高度为46米，相当于19层的大楼；5、施工难度最大。32度斜跨雅江，54度斜交上跨318国道，峡谷最大风力达14级。建设过程中，公司积极引入新技术以保障施工，科学选定混凝土配合比、采用钢筋套筒挤压连接方式、采用超高泵送混凝土技术，打造了工艺质量新标杆。通过广泛使用“四新”施工技术应用，即获得了众多荣誉和好评，又提高了施工进度、有效规避了施工风险、减少了风险施工费用支出，确保了雅江3号特大桥施工过程中的安全、高效，同时节约了成本。

为确保工程质量、安全生产有序推进，项目开工伊始，就制定了创优规划和安全质量保证措施。建立安全质量岗位责任制，把工程安全、质量目标层层分解到各部门。从管理、实施和检验三个层次把关，各作业班组设专职质检员，切实做好以工作质量保工程质量，以工序、分项和分部工程质量保单位工程总体质量。通过内部生产经验交流，提升工程质量管理水平，促进工程质量的提高。工程主体钢筋、混凝土、外观、结构和桥背回填等均符合设计及规范要求，合格率100%。

四年磨一剑，匠心铸品质。奖项的获得，是对公司工程建设质量的综合肯定，公司在工程建设中始终坚持“过程创优、一次成优、创出精品”的建设理念，在项目施工过程中，公司安质部通过开展各项考核及评比，促进了全公司质量保证体系高效运行。公司将不忘初心、牢记使命，不断提高质量兴企、质量强企的创新发展理念，始终坚守诚信创新永恒，人品精品同在的企业价值观，做出民心工程、精品工程，要让优秀工程，成为公司精细经营、诚信经营的突出标志。
（王 娜）