玉柴股份提前完成非道路国四布局，为应对未来增长做好了准备！

【中国路面机械网 原创报道】日前，玉柴股份正式发布其2025战略，新的企业愿景、使命和核心价值观。按照规划，到2025年，玉柴计划销售各类发动机90万台以上，营业收入超过600亿元。玉柴通机计划完成25万台，其中工程机械板块完成15万台左右。在六年的时间内，要完成25万台的发动机销售任务，这对成立才一年多的玉柴通机动力事业部的人来说，面临着不小的压力。作为分管玉柴通机工程机械动力板块的负责人，玉柴通机动力事业部副总经理伍勇显然对此更有发言权，他表示，这个任务虽说艰巨，但绝非不可能完成。笔者问其原因，他微微一笑，颇有自信地说：“看看我们的朋友圈你就知道啦！”

玉柴通机动力事业部副总经理伍勇

不断扩大的玉柴“朋友圈”

2019年对玉柴来说，是持续发展的一年。虽然面临着经济下行、国六切换的压力，但她仍然交上了一份靓眼的成绩单。全年销售各类发动机38.5万台，营业收入再次突破400亿元，各项指标均达到或接近历史最好水平，转型升级更是取得重大突破。特别是国六发动机生产线的正式投入使用，使玉柴站在了世界制造之巅。

玉柴股份非道路国四发动机展区

在玉柴各大业务板块中，玉柴通机取得的成绩也十分醒目。工程机械动力在多个市场实现突破，轮挖动力销量同比大幅上涨，份额上升至行业首位，空压机、钻机动力继续保持行业第一，矿用车、50装载机、高空作业平台动力实现爆发式增长，销量创近年新高。

除了销量的持续增长外，更让伍勇感到高兴的是，2019年玉柴的朋友圈越来越大了，跟主流工程机械厂家的合作越来越密切了。“比如跟柳工的全系列产品进行了合作；跟徐工的矿用车、铲运、徐工消防、徐工基础有全面的合作；与临工在装载机、自卸车板块展开合作；在叉车领域，与合力、杭叉等主流厂家进行了全面的配套；在宽体自卸车领域，与徐工、柳工、临工、陕西同力、山东蓬翔等企业实现了配套……”

朋友多了路好走。与主机厂家的全面合作表明玉柴在工程机械领域已开始发力，玉柴的产品得到了更多主机厂家的认可，为其深入拓展工程机械市场打下了基础。

玉柴通机工程机械动力2019年“朋友圈”：

徐工、柳工、临工、陕西同力、山东蓬翔、安徽合力、杭叉、新源重工……

工程机械市场潜力大

2019年玉柴通机在工程机械领域取得的成绩当然令人欣喜，但伍勇显然有更长远的目标。他指出，良好的开端只是成功的一半，作为一家志在全球的企业，玉柴在工程机械领域还有非常大的潜力和发展空间。

俗话说，挖掘机是反映工程机械行业的晴雨表。基建市场的红火，不仅让许多挖掘机企业赚得盆满钵满，也推动国产制造业逐步走向成熟。在轮挖领域，玉柴动力享有较高声誉，绝大部分轮挖厂家配备的是玉柴发动机。伍勇十分看好玉柴在轮挖市场的发展前景。其理由是：随着现代经济的发展，轮挖以其机动灵活、一机多用、经济实惠受到越来越多消费者的喜爱，加之我国轮挖制造水平越来越高，性能越来越稳定，一些高端轮挖逐渐成为市场“新庞”，在某些特定领域有逐渐取代小型履带挖掘机的趋势。伍勇认为，未来几年中国轮挖市场会保持平稳增长，不会出现大起大落的现象。

十年前履带挖的动力几乎是国外品牌的天下，但近年来这种现象正在逐渐发生变化。主流挖掘机生产厂家一是出于成本控制方面的考虑，二是国产动力品质提升以后给整机厂家提供了更多选择的机会。为应对市场竞争，部分主机厂家目前正在做国产动力切换的准备，这便给玉柴进入履带挖市场提供了机遇。在伍勇看来，主机厂家切换国产动力是大势所趋，玉柴一定要把握住国四切换的机会，为厂家打造更优秀的动力解决方案。主机厂家在切换的初期可能会优先选择在一些小型挖掘机或是局部型号上进行配套，等取得成效后再慢慢延伸到大吨位产品上。目前，玉柴已与玉柴重工的全系列挖掘机产品实现了配套。与柳工15吨以下履带挖产品实现了配套，与徐工大吨位矿卡的配套工作也在积极进行中。要想更好地拓展挖掘机市场，伍勇表示，首先在于产品品质，在这方面玉柴已经做好了充分准备；其次要选准好方向。玉柴在履带挖市场重点拓展的方向是23吨以下中小吨位挖掘机，一方面是因为这一市场竞争激烈，部分厂家有切换国产动力的打算；另一方面玉柴在中小吨位挖掘机配套市场积累了较多经验，具有较大的竞争优势。

如果说挖掘机市场向中小吨位延伸，在装载机市场则向大吨位方向发展。2019年，玉柴与柳工合作，在5吨装载机市场取得重大突破，其优异的性能得到了用户的充分肯定和赞扬。2020年，玉柴将继续深耕5吨装载机市场，并将动力配置向6-8吨产品延伸。这是2020年玉柴通机的一个重要增长点。

“我们已经准备好了！”

近年来，关于非道路移动机械国四排放标准的实施时间常常众说纷纭，莫衷一是，成为行业议论的焦点。

2018年武汉车展期间，玉柴机器非道路国四新品发布会现场

玉柴应对非道路国四排放的解决方案可谓先人一步，早在2018年10月25日武汉车展上，玉柴便率先推出了10余款应对国四排放的发动机，引领行业潮流。2019年，玉柴销售国四排放发动机4000余台。谈到为应对国四排放所做的准备，伍勇坦言：“我们已经做好了充分准备！”

尽管大部分人私下认为非道路移动机械国四排放标准的实施时间有可能会延迟，但从内心来讲，伍勇渴望国四排放标准能如期实施，因为全体玉柴人已经为此做好了充分准备！他相信，随着国四排放标准的正式实施，玉柴必定在工程机械市场获得更多领先优势，迎来更大的发展。

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