宝峨在2019年07月至2020年05月之间将交付约10,000吨GEWI®材料,用于4,500根微型桩的施工
荷兰鹿特丹——鹿特丹大约有65万人口,其不仅是荷兰的第二大城市,也是欧洲最大的海港和重要的货运枢纽。来自世界各地的各种各样的商品抵达鹿特丹港后,通过陆运进入欧洲各个城市。这些货物大多数是从鹿特丹用货运火车或卡车运输的。为了更好地疏导城市交通并长期缓解道路拥堵,目前正在鹿特丹以西的、已有的A15和A20高速公路之间建造一条名为“Blankeburgverbinding”(布兰肯堡交通线)的新公路。
项目中总共使用了11台宝峨-克莱姆KR 806钻机
新的A24高速公路长约4公里,其中将建造两条穿越舒尔河(Scheur River)的隧道。作为该项目的一部分,宝峨特殊地下工程股份有限公司(BAUER Spezialtiefbau GmbH)的荷兰子公司BAUER Funderingstechniek B.V.参与了GEWI®桩的基础施工,该桩是带螺纹的微型桩。宝峨将在2019年07月至2020年05月之间总共交付约10,000吨GEWI®材料,用于完成4,500根微型桩。
在这个项目中,宝峨正在安装迄今为止荷兰最深的GEWI®桩,最终穿透深度低于NAP(阿姆斯特丹一般水平)64米。
实际施工之前,技术人员在2018年进行了初步的桩荷载测试,以勘察现场三个土层的主要摩擦特性。地层从上到下为软粘土、硬粘土,在地下20米的深度为中等致密的沙砾层。基于桩载荷测试的结果,调整了用于隧道坡道的GEWI®桩的设计。2019年夏季开始,马斯河三角洲隧道(Maas Delta Tunnel)的南侧坡道微型桩工程开始施工,该坡道深30米。
“和我们的合作伙伴De Vries Titan共同开展的这个项目,目前共有11台宝峨-克莱姆KR 806钻机在现场施工,”BAUER Funderingstechniek BV的项目经理Maarten Daalmeijer说道:“这样,我们可以确保满足非常紧张的项目工期。”在这个项目中,宝峨正在施工的是迄今为止荷兰最深的GEWI®微型桩,最终穿透深度低于NAP(阿姆斯特丹一般水平(NormaalAmserdams Peil))或“阿姆斯特丹法定基准”(阿姆斯特丹水位的高度参考点)64米。
德国克莱姆钻孔技术有限公司(KLEMM Bohrtechnik GmbH)是德国宝峨机械设备有限公司下属的子公司,主要生产多功能小直径钻机,广泛地应用于基坑支护的山体抗滑锚索、基坑抗浮锚杆和微型桩、隧道注浆和大坝帷幕灌浆的钻孔、高压旋喷引孔、地源地热钻孔、高压旋喷、抢险救援钻孔等,在国内也已有非常广泛的应用。
上图为北京正茂岩土公司的宝峨-克莱姆KR 806-5G钻机,在位于深圳红树湾的恒大总部基地施工灌浆孔的现场照片,该设备采用146 mm直径的钢套管穿透回填块石层、淤泥、粘土、风化岩、微风化岩石等地层,钢套管跟进最大深度达60 m。
上图为上海市基础工程集团有限公司的宝峨-克莱姆KR 806-3D钻机在上海完成150 m深、146 mm直径跟管钻进的现场。
上图为在北京副中心行政办公区施工的宝峨-克莱姆KR 805-2钻机。
上图为在宝兰线,进行隧道注浆施工的宝峨-克莱姆KR 909-1钻机。(本文来自宝峨基础施工设备)
2023年底,由中铁二十一局集团有限公司总包、福建瑞源铁科建筑工程有限公司专业分包的广州东至花都天贵城际铁路项目(简称广花城际铁路)花。
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宝峨远东集团与斯里兰卡客户合作,在斯里兰卡科伦坡西集装箱码头建设项目中取得成功。参与该项目的两台宝峨BG 30旋挖钻机和施工团队。
一钢丝绳的使用规范安装钢丝绳时,要特别注意不能污染钢丝绳。正确安装钢丝绳需要钢丝绳卷盘支架来辅助 上部没有按照操作规范安装钢丝绳。
在这中秋国庆双节到来之际,宝峨全体员工对所有支持和关注我们的朋友表示衷心的感谢,祝各位佳节愉快,万事如意,阖家欢乐!。
2023年9月21日13:30,宝峨天津厂内展正式开幕!此次展会为期半天,宝峨公司邀请全国各地的专业客户到家中做客,德国总部的技术专家、宝峨中。