“新基建”按下“快进”键 铁路建设项目开足马力助推经济回暖

08年金融风暴给全球经济带来的影响至今仍记忆犹新，关键时刻我们的制度优势发挥了积极作用，4万亿一篮子救市方案将中国的经济迅速盘活，持续拉高并带动了全球经济回暖，其中中国的铁路基建投资约8000亿，为当时的经济复苏扩大内需贡献了不少力量。

2020年因为一场“疫情”将经济社会发展按下了暂停键，经过上下一心的铁腕“治疫”我国的疫情目前已经取得了阶段性胜利，国内疫情持续向好，距离人民群众摘口罩的日子也越来越近，情势已急转为严防境外输入，然经济社会急需进入常态，复工复产、发展社会经济更显紧迫。为刺激经济、拉动内需，有关部门公布加大“新基建”投入方案，目前13个省市、行业2020年计划投资34万亿左右（根据《21世纪经济报道》公布），不同于08年老基建的“铁、公、基”项目，新基建主要是以5G基站、人工智能、工业户联网、新能源充电桩、城际高铁、轨道交通等基础项目。铁路建设再一次成为拉动内需、促进经济回暖的助推剂。截止3月15日全国铁路除湖北项目外已有108个在建项目复工，项目复工率达93%；今年计划投产开通的项目已全部复工，复工率达100%（数据来源中国经济网）。

在经济复苏这条大路上铁路是个“多引擎”，一方面作为经济大动脉，逆疫而上起着为各器官输送氧分、畅通功能循环推动经济发展的作用。另一方面铁路自身大动脉的发展壮大过程也是一项系统经济工程，能带来大量的人力、行业产品需求，从而为社会经济发展发力。再次新的高铁线路建成投产后能为沿线的经济提速带来“高铁红利”，相信在国家的政策积极干预下，我国经济将会迅速腾飞，并带动世界经济回暖。（罗军）