全线首家！公司敦白高铁项目箱梁架设全部完成！

当第197榀箱梁安稳落下
标志着公司新建敦化至白河DBSG-2标项目
箱梁架设任务全部圆满完工
全线首家
花落公司敦白铁路项目

为庆祝箱梁架设圆满完成，敦白铁路项目部在牛心顶子特大桥举行隆重庆祝仪式。长吉城际铁路有限责任公司副总经理卢向荣、敦白客专现场指挥部书记王凤晓、副指挥长王怀举、沈阳铁路建设监理有限公司总监姜祖国等领导莅临仪式现场，项目部主要领导全程陪同。

卢向荣对项目箱梁架设任务的圆满完成表示祝贺，对项目建设过程中取得的成绩予以肯定。

项目经理杨尚柏感谢领导亲临现场，对项目全体参建人员为创造架梁条件所付出的努力予以赞赏和肯定，并为在箱梁架设过程中涌现出的优秀团队及个人颁发荣誉证书。

他表示敦白项目将继续秉持“有激情、在状态、知荣辱、敢担当”的精神，圆满完成后续的施工任务，为敦白项目交上一份满意的答卷。

作为公司史上施工条件
最艰难箱梁架设项目
14座桥
17个路基
单向最长运距25公里
零下30度低温
有效工期不足7个月
如何做到全线首家率先完成任务？
一起去看看

齐心协力

勇夺第一

设备运营事业部敦白作业队承担新建敦化至白河DBSG-2标混凝土生产、运输、稳定土生产，197榀箱梁的提运架设任务，其中24米梁4榀，32米梁193榀。两年来，作业队凝心聚力、积极作为，为项目提供优质的服务，助力敦白项目部多次取得全线第一。

2018.06.13
全线拌合站第一个顺利通过验收；

2018.06.24
全线首榀箱梁钢筋笼顺利提出；

2018.06.25
配合业主项目部顺利完成首榀箱梁的浇筑；

2018.07.07
全线首榀箱梁顺利出模；

2019.05.15
全线首榀箱梁成功架设；

2019.06.07
完成第一座大桥新立特大桥26榀箱梁架设任务，成功地进行架桥机1.3公里的转场工作；

2020.06.07

全线首家完成箱梁架设任务。

众志成城

攻坚克难

敦白高铁项目地处吉林省长白山脚下延边朝鲜族自治州，恶劣的气候环境给施工带来了巨大的阻力。施工管线长达32.5公里，单向长距离运输箱梁里程最长25公里，中间需绕隧道，经过11个路基，施工管理难度大，安全隐患多。自2017年10月进场以来，作业队主动出击，克服天气严寒、施工难度大、安全风险高等不利因素，精心组织、科学管理、合理安全部署生产任务，有效组织设备安装和生产。

▲零下三十度安装拌合站

2017年12月9日，对设备运营事业部敦白高铁作业队来在极为艰苦的环境下安全高效完成前期进场设备（50T龙门吊）的安装。

10月初进场时，东北已经进入深冬，长白山脚下的山区内作业环境异常寒冷。为了确保设备安装作业安全、高效的进行，作业队队长王君虎带领工人起早贪黑奋战在施工现场，在零下三十度的恶劣气候中一干就是10多个小时，寒风如刀割一般。由于接线只能脱了手套才能确保接线质量，电工班的程相温、杜昌鲁俩人克服严寒环境，坚持作业，确保施工质量。

▲中建系统首家完成25.7‰大坡度箱梁架设

敦白高铁需架设桥梁14座，其中有三座桥梁坡度超过23.5‰，最大坡度高达25.7‰。而公司目前采用的TLJ900架桥机所架设箱梁纵坡均不大于20‰。面对大坡度架梁难题，全体成员齐心协力对架桥机进行改造，完成了最大坡度为25.7‰的大坡度架梁，为公司以后其他项目相似大坡度箱梁架设工况提供了可参照的样本。

精英团队

创优先锋

“烈火炼真金，难事砺良将”。
敦白作业队就像一部高速运转的机器，大家卯足劲、咬紧牙，凝心聚力往前冲，随时做好应战准备。

▲每天6:30早点名

正是这种不达目的，决不罢休；不获全胜，决不收兵的冲劲，工期、质量得到充分保证，多次抢夺全线第一。在保证进度的前提下，安全质量管理齐头并进，在整个施工过程中，安全事故0起，质量控制同样得到现场监理工程师的认可。

在作业队全体职工的共同努力下，自2019年5月15日完成首榀箱梁架设，经过一年多的艰苦奋战，圆满完成了197榀箱梁架梁任务。

远处挺立的青松白桦林
一簇簇
一行行
不畏严寒
不惧干旱
用它强劲的根系深扎于长白山下
正如不怕苦、不服输的“土木人”
用实力打造精品
用真情抒写大爱

（本期供稿：设备运营事业部+华北公司）