为“一带一路”铁路“五四”奖章点赞

八年，徐州从非洲高原转战亚洲老挝，把最美好的年华献给了“一带一路”建设。他是年轻的中国工程师，中国中铁二局集团六公司中老铁路项目部二工区工区长，获得中央企业优秀共产党员、全国五一劳动奖章等荣誉。2020年5月，被授予中国青年五四奖章。（澎湃网）

“一带一路”，他最爱。2017年5月，刚从非洲高原转战中老铁路建设工地的徐州说：“不久的将来，会有一条由中国人修建的崭新铁路呈现在老挝人民面前。想到这，我就会很开心、很幸福！”作为“一带一路”建设中的标志工程，中老铁路也是老挝的一号工程，承载着老挝从“陆锁国”变“陆联国”的梦想，各国政府及国际组织时刻关注着中老铁路的进展，而徐州参建的标段毗邻老挝首都万象，意义非常重要。爱由心生。“一带一路”的春天来了，他心中的“绿”自然发芽，没有任何理由不用心中的“绿”来回报大好的春光。春晖育春草，春草报春辉。“一带一路”，成了他心中永不消逝的彩虹。“一带一路”，他最爱，泥土一般朴素的爱，大山一般雄伟的爱，大海一般深厚的爱，根连根一般牢牢的爱，心连心一般暖暖的爱，组成了爱的心田。凭借这种爱，才能“一带一路”勇敢；因为爱的召唤，才有“一带一路”智慧和灵感，才有用“中国速度”擦亮“中国名片”奇迹出现，才有建设友谊之路搭建中国走向世界的桥梁出现，才有中国经验出现，才有被世界人不断点赞。上过井冈山，爱红得象血一样的杜鹃。

“一带一路”，他最能吃苦。老挝旱季每天烈日当空、高温“焖煮”，雨季则大雨滂沱、无休无止。徐州连续一个月在现场蹲点，有效破解了雨季桥梁桩基施工难题。他马不停蹄带领团队在雨季用“中国速度”擦亮“中国名片”：创造了中老铁路全线第一个桥梁桩基成桩、第一个桥梁墩台成型的好成绩。楠科内河特大桥是老挝境内在建的最大桥梁，是中国标准与中国技术的最好体现。保证了成桥质量和线形美观。项目部还创新，让每个桥墩都有了“身份证”。他牵头组建了徐州劳模创新工作室和党员科技攻坚小组，攻破一个个难关。他两项技术的运用共节约2000万元的工程建设成本。见过铁索桥，“一带一路”艰难更知道！“一带一路”，他最能吃苦，有吃苦的“根”。他没有亭亭玉立的丰姿，也没有扑鼻醉人的芳香，默默无闻吃苦的“根”深深地扎进了“一带一路”土壤。因为站稳了吃苦脚跟，象“一带一路”树木才能站立在大地上；因为他在地下“根”辛勤劳动，“一带一路”的“树木”才能发育生长。他的尖端密生着根毛，是吸取水肥的“口腔”，他连续奋战输送养料，为了“树木”长得健美茁壮。他给“树木”找水找肥，竭力钻得又深又广。为使泥土不被雨水冲走，他依靠“土壤”又团结“土壤”，他把土壤穿插得疏松多孔，增强蓄水透水的力量。“根深叶茂，本固枝荣”；多“植树”少“乘凉”不“乘凉”，“一带一路”才能繁荣昌盛。

“一带一路”，他最亲。国之交在于民相亲， 民相亲在于心相通。他待“一带一路”人民格外亲。在埃塞俄比亚，徐州带领项目部员工经常与当地群众举办联欢晚会，教他们中国铁路的施工技术。在老挝，带领技术团队向老挝当地超过3万人次雇员无私传授中国技术，在采用龙船花、福建茶等植物对铁路沿线进行绿化。2018年7月23日，阿速坡省一水电站发生溃坝，造成严重洪灾，6个村庄的6000多村民受灾。面对这一突发灾情，徐州迅速集结资源、组建队伍，火速奔赴灾区投入抢险救灾和灾后重建。他们救援队仅用40天时间便完全按照中国技术和中国标准，在老挝18号公路上架起两座全新的贝雷桥，打通了严重制约阿速坡灾后重建工作的咽喉要道，桥梁在原有设计承载25吨的基础上增加到50吨。他们获“老挝国家发展勋章”荣誉。他这个国外“游子”，每逢国外倍思“一带一路”亲。他把“一带一路”当地群众当成是一只只风筝，总有一根根长线牵在心上。“一带一路”青松根连根，他和当地群众心连心。他见了“一带一路”人民格外亲，为当地群众送温暖，使穷在“一带一路”有“远亲”。“一带一路”是个宝，世界共同体离不了；“一带一路”大团结，亲如一家就是好。徐州树立好榜样，“一带一路”受点赞。（薛涛）