当下热门的VR技术正在渗透和应用于汽车行业的各个领域。在刚刚过去的北京2016车展上,很多厂商就在自家展台专门设置了VR互动体验区,几家汽车厂商还首次采用了VR直播,可谓吸够了眼球。不仅如此,各类高科技企业也纷纷入主车企或与车企结盟,联手打造搭载VR技术的高性能、全智能汽车,更有“独角兽”企业在开发无人驾驶汽车,相信不久的将来,智能汽车不仅是各家厂商竞相追逐的热点,更是未来汽车的标配。
我们来看看VR在汽车行业的应用。汽车研究专家认为,VR可以成为连接线上线下,贯穿汽车生产与销售、消费与体验、品牌与价值各个触点的黏合剂。从受众接触品牌广告开始,参与汽车设计制造环节,再到在线浏览车型,参与实体店或车展的体验活动和VR模拟驾驭,以及后续选车、购买及实际用车、反馈保养的全过程。
VR在汽车行业的应用环节,主要可以分成汽车研发和设计、汽车生产和制造、建立品牌认知和链接、产品营销和功能展示、价值增值服务这五个方面。
1.汽车的研发和设计
汽车研发和设计这一环节的参与者主要是工程师和设计师,在收到前期客户的设计建议后,他们可以通过佩戴VR设备进行再次设计,在VR设备中查看整车的外观、内部构造、内部装饰,并与同事交流改进意见。这也极大地节省了汽车研发过程中的成本。宝马和福特就是在这方面非常前沿的品牌代表。
2.汽车的生产和制造
生产和制造环节是较早使用VR设备的,国际大型车企在这方面纷纷重金投入。在设计阶段,可以实时地、并行地模拟出产品未来制造全过程,并了解其对产品设计的影响,然后通过流水线和机器人,把汽车按原有的设计效果造出来。VR技术能够更灵活地打通汽车工业的上下各个环节,使设计和制造更有机地结合起来,从而实现开发周期和成本的最小化、生产效率的最大化。
3.产品营销和功能展示
有了VR设备,消费者可以方便地了解汽车的构造和功能,实现个性定制,还可以方便地选车和虚拟试驾,更可对汽车的优缺点提前了解,以选择自己最满意的车型。这一环节在各大车展和汽车品牌的线下实体销售店中比较常见,未来还有可能在电商网站中出现,如阿里就已经启动了Buy+项目,通过VR打造购物体验,把现实搬进虚拟,通过虚拟实现消费。眼下,不仅汽车厂商,各类企业都紧跟潮流,引进VR设备来展示企业和产品,直接刺激消费者的行动欲望,从而带动销售转化率。
4.建立品牌认知和链接
各大厂商都非常注重自己的品牌建设,并以此来完善自己在消费者心目中的定位。无论是参观虚拟汽车工厂、打造360°VR全景视频、可视全流水线操作,还是对细节的精雕细刻、对客户无微不至的服务、对社会责任感的体现,都可以看作是汽车品牌触达消费者并与他们沟通的新路径。通过VR带来的品牌体验,汽车厂商希望建立起的是与消费者的情感链接,以此提升消费者对品牌的忠诚度。
5.价值增值服务
在互联网+的今天,对于消费者而言,汽车不仅仅只是一种出行工具。除了汽车的性能和配置之外,他们也很看重汽车在驾驶体验、娱乐以及后续保养维护方面的服务。而VR提供的驾驶技能学习、安全培训体验、远程服务以及AR在辅助驾驶、辅助维修方面的应用,实际上都可以看作是汽车增值服务的一部分。
当然,VR在汽车领域的应用远远不止这些方面。在实践中,我们来看几大著名汽车厂商如何在VR技术应用方面走在了前列。限于篇幅,我们只能管中窥豹,简略介绍。
对于不断求新求变的汽车行业,可以利用VR技术做出大胆的创新变革,实现多元化盈利。例如,在福特的FiVE实验室中,一些员工戴上虚拟现实头盔,并模拟观察一辆汽车,而他们的同事将可以通过大屏幕查看他们的体验,并且在多种不同条件下以虚拟方式查看汽车,例如模拟明亮的白天、多云天气以及夜间环境,优化人体工程学设计等。
福特VR技术专家伊丽莎白・巴隆表示:“我们寻求能被感知的汽车质量,而用户可以看到这样的质量。在汽车生产之前,我们就希望能看到汽车,并进行体验。”
福特使用虚拟现实技术检查汽车的整个外观和内饰设计,并查看特定细节,例如中控台和内饰板。通过VR技术,开发人员可以观察许多细节,例如灯光的位置、尺寸和亮度,以及其他设计元素的位置和形状。早在2013年,福特就使用这一技术检查了193款虚拟汽车原型中的超过13.5万个细节。
在宝马公司总部,一位汽车设计师佩戴HTC Vive坐在办公桌旁。乍看上去,你可能认为他在玩VR游戏,但实际上他正在设计宝马的最新款汽车。宝马早在20世纪90年代就开始研究将VR技术纳入汽车设计当中,但一直未得到正式应用。今天VR正当时,宝马的设计师通过VR技术借助虚幻引擎(UE)在虚拟环境建立数字产品模型,从而实现车内外的可视化,帮助设计师快速修改设计草案。另外,VR可以摆脱时间和空间的局限性,设计师只需佩戴上HTC Vive就能一起查看原型车并进行交流。
奥迪也大力推广VR技术,利用3D和VR设备,可以使流水线工人在三维虚拟空间内完成对实际产品装配工作的预估和校准。这套系统最关键的是利用投影仪向地板、墙壁投射3D影像装置,使用者佩戴VR眼镜进入后,便可有身临其境的感觉。
奥迪与Oculus合作,在欧洲的16个4S店通过VR技术帮助购车者了解车型,甚至选购配置,例如内饰皮革、颜色、装饰以及车载娱乐系统等,购车者通过佩戴Oculus Rift头盔就可以实时看到自己DIY的成果。奥迪还通过VR技术利用了专为游戏开发的臂环MYO。MYO可测量前臂肌肉的电流,从而获取手臂和手指动作信息,随后通过蓝牙将动作数据发送至计算机。与此同时,利用安装在天花板的红外线摄像头获取使用者的位置坐标,将信息处理后便可实现对虚拟零部件的精准操控,使虚拟变成现实。
随着汽车4.0时代的到来,人们对汽车的需求与日俱增,同时对汽车的品牌、质量、外观、性能、安全以及更新换代等各个环节提出了更高的要求,VR技术的突飞猛进正迎合了全球汽车发展的趋势,相信这一技术将逐步完善并大有作为。
牛津大学精神病学部通过对牛津健康NHS信托基金会的病人进行研究,发现让病人在VR中面对自己害怕的情景可以帮助病人建立自信,发现自己所害怕的东西其实非常安全。
虚拟手术的概念最早于1989年提出,即利用计算机技术来模拟、指导医学手术所涉及的各种过程,在时间段上包括术前、术中、术后,在实现目的上有手术计划制定、手术排练演。
瑞典一家公司用VR技术做了一个专门用于医生培训的模拟人,第一代模拟人只能做心肺复苏,而如今已经可以预先对模拟病人进行编程、对复杂病情进行模拟,这种新的模拟人可以。