中欧班列助力世界经济复苏，彰显大国担当

2021年1月份数据显示，中欧班列运营品质持续提升，全月开行1165列、运送货物10.9万标箱，开行列数和货物发送量同比分别增长66%、73%，连续9个月保持单月开行千列以上。

2011年3月，首列中欧班列(重庆～杜伊斯堡)成功开行，十年之间，中欧班列逐渐成长为中欧疏通的重要铁路，在时代的发展之下鼎立潮头。

要致富，先修路，中欧列车为“一带一路”建设凿刻基点。中欧铁路由中国和沿线国家共同建设，能够促进列车沿线的合作关系，从而为多国之间带来切实有效的利益。中欧班列对推动“一带一路”政策的实施有十分重大的意义，它连接国西地区和欧洲各国，在战略上具有十分重大的作用。如今，随着中欧班列的多样化，班次的运行将进一步带动地区经济发展，增加产业拉动，让铁路变成致富路，让边境变成新的经济活跃点。

中欧班列一直具有高效、便捷、安全、省时、省钱等特点，在速度上比海运快，在运输成本上比空运低，且运输货物品类多、运量较大，组织方式灵活，它以强劲的运输能力得到了国内外企业的青睐，成为国际长途货物运输的首眩在全球空运和海运运能持续萎缩而世界各地生活和防疫物资需求旺盛的情况下，中欧班列没有中断开行，反而是实现了逆势增长，不断开拓新线路、新市场，赢得“一带一路”沿线国家的一直好评。

不仅如此，在疫情肆虐的当下，为全力支持中欧班列发展，铁路部门设立中欧班列专门窗口，开辟绿色通道，实施24小时通关制度，简化班列通关手续，实现返程中欧班列班列海关“秒级放行”、出境中欧班列最快20分钟内办结海关手续，保证了平均每天14列中欧班列顺利通行。

在疫情防控中，中国始终秉持构建人类命运共同体理念，注重加强国际合作，对国外重灾区进行防疫人员和物资援助。中欧班列抓住机遇，主动提升服务质量，优化作业流程及措施，以其运量大、失效稳、价格平、接触少等优势，成为防疫物资援助的主要通道。2020年，共为欧洲20多个国家的90多个城市运送防疫物资939万件，为全球疫情防控输送中国力量。

疫情无国界，人类在病毒面前已成为命运共同体。希望一列列中欧班列的流淌，在满足百姓高品质生活的同时，亦能将疫情防控与经济社会发展“两手抓”的“中国经验”传到更多地区、更多国家。我们也希望，中欧班列为全球合作抗疫、为世界经济复苏注入更大“中国力量”。(广铁车辆公司 苏梓铎）