风电机林立谁助擎天？大明重工配套中联重科量产全球最大吨位全地面起重机

在人们日常的生产、生活中，时时刻刻都离不开电，这个冬季，我国很多地方都出现了电力紧张的情况，为了缓解电力紧张并且还要符合环保要求，风电作为新能源就得到了国家的大力支持。在一些空旷的地带，我们经常可以看到一座座大型风力发电机，成为一道道靓丽的风景线，那么这些大型风力发电机是怎么安装上去呢？

中联重科工程起重机公司制造部副经理 廖洪波：近年来，国家对以风力发电为主的新能源示范工程作了专项安排，国内风力发电的规模如雨后春笋迅速发展起来，我国已成为世界上风电发展最快的国家，随着装机数量的增多，对装大型吊装设备的需求缺口日益突出。

在风电施工建设中，工程的施工重点和工作量主要反映在风机的安装作业时，一般情况下，履带式起重机和汽车起重机充当了吊装设备主角，主要任务是完成机舱，塔筒和叶轮三大部件的安装。其中最重要的环节是吊装机舱和叶轮（轮毂和叶片的组合体）。

大明重工机加工事业部营销部部长唐理然：机舱最重，那么吊机受力也最大，而叶片的受风面积也非常大，因此对风速和吊装设备有着严格的要求。可是由于风电安装现场大多是无人区，风暴肆虐，现场作业条件非常恶劣，而我身边的这台设备是中联重科1800吨全地面起重机，型号ZAT18000，它是起重机中的“劳斯莱斯”，具备吊装高度高、作业效率高、全地面适应能力高、安全系数高的特点，江湖人称“朱雀大力神”。

大明重工重型精密制造事业部总经理宋楠：吊装时主力吊车选用，受到现场吊装环境、吊运产品尺寸、重量、塔筒高度等因素的影响，随着陆上风机单机容量日趋增大，对吊装机械的要求也越来越高；目前国内安装的陆上风机主要以3兆瓦以下的机型为主，吊装一般选用400T以上的履带吊或500T以上的汽车吊来满足吊装要求。

大明为中联重科制造的1800吨起重机核心部件——吊臂，大明在制造过程中克服了该部件尺寸大、材料强度高、加工精度高等工艺制造难点；在工程机械领域，大明有着较为全面的制造配套优势，可以为各大工程机械客户提供，以材料延伸为基础的多工序、全方位的服务。

大明重工结构事业部生产部部长王庆为：由于风电安装现场作业条件非常恶劣，为达到高出吊装工况要求的标准，客户对主伸缩臂部件的质量相应也提出了非常高的要求。大明重工配套的折弯部件选用了1100MPA的高强钢，并且在上盖板超长、超宽板整体折弯时，开档尺寸及圆弧间隙要求极高，加工难度很大。接到客户图纸后，大明重工项目负责人迅速召集相关人员研讨产品加工方案，并多次组织一线员工针对关键工艺点进行培训。最终，大明重工通过3000T折弯机搭载定制化的重载模具，又一次出色完成了折弯加工任务，随着首批次产品成功交付，同时也得到了客户的高度认可。

中联重科作为工程起重机械龙头制造企业，其中的起重机板块产品涵盖汽车起重机、履带式起重机、全地面起重机、越野轮胎起重机、随车起重机五大系列。2020年上半年，中联重科产品订单和销量持续高增长，销量同比大幅提升。

中联重科工程起重机公司制造部副经理廖洪波：大明作为中联重科的重要合作伙伴，我们从2012年就开始了合作，近年来在吊臂等产品上面的合作也越来越好，合作成果也很多，此次在1800吨汽车起重机上的合作，更是见证了大明的服务能力，中联重科愿携手大明与制造业共成长！